Per lungo tempo, a 2 tempi moto da cross dominarono le loro controparti a 4 tempi più pesanti in termini di velocità e di potenza durante le gare brevi. Ma l'equilibrio è iniziato lo spostamento nel 1997, quando i corridori professionisti hanno iniziato a vincere con moto a 4 tempi più leggero. C'è stato anche la speculazione che con i grandi produttori come Honda investito nel mercato 4 tempi, 2 tempi moto da cross potrebbe presto essere spinto fuori. Quattro tempi, moto da cross sono più facili per i principianti di cavalcare in quanto sono diventati più leggeri, ma conservano il loro potere. Istruzioni
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Indossare idonea apparecchiatura di sicurezza. Dal momento che la probabilità che la prima esperienza di un pilota su una moto da cross a 4 tempi includerà almeno un incidente, assicurarsi che tutti i dispositivi di sicurezza viene indossato in modo sicuro, in particolare di un casco. Guanti e pastiglie per i gomiti e le ginocchia proteggono altre aree che potrebbero essere danneggiati in caso di caduta.
2
Individuare la moto "on /off" o "run /OFF". Girare la moto su "on", "run" o "start".
3
Individuare l'interruttore di alimentazione sul lato della moto e girare l'interruttore su "on".
4
Individuare l'interruttore choke vicino all'interruttore di carburante. Se la moto non si avvia sia con il carburante e motore acceso, ruotare lo starter fino a quando non è in posizione ON. Lasciare che il motore si riscaldi e poi posto sul retro dello starter in posizione di spento.
5
cavalcioni della moto mettendo un piede sul piolo di inizio e l'altra in modo sicuro a terra. Tenere su il manubrio con la schiena inarcata e calci il motorino di avviamento con il più forza possibile. Se non si avvia di nuovo calcio mentre si applica il peso il più possibile sul piolo di avviamento.
6
giro lungo una superficie piana e lungo, mantenendo la moto in prima marcia. Quando il motore inizia a piagnucolare, passare fino alla marcia superiore. Una volta che agio con la corsa, in piedi sulla moto. Piegare a un angolo di 45 gradi con la schiena, mettere le braccia a 90 gradi, e provare ad andare oltre alcuni terreni irregolari. Ricordarsi di mantenere giri sciolto in un primo momento in modo da non volare sopra il manubrio.