Verifica i tuoi freni del rimorchio prima di eseguire qualsiasi tipo di traino sia sempre un passo prudente prendere. A causa di uso sporadico e costante esposizione all'acqua salata, freni del rimorchio sono molto sensibili alla ruggine e alla corrosione. Controllo dei freni prima dell'uso può aiutare a individuare i problemi che possono essere curati e anche prevenire il traino di un rimorchio potenzialmente pericoloso, un'azione che può eventualmente mettere in pericolo la vita dei compagni di automobilisti. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Pry bar
Lug chiave
voltmetro
Compass
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Generale Tecniche
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Sollevare le ruote del rimorchio fuori del terreno con un jack pavimento. Jack posto sta sotto il trailer e ruotare le ruote a mano. Le ruote devono girare liberamente ed i freni non devono trascinare sulla ruota. Segni di ruota di trascinamento possono indicare i componenti dei freni corrose, disadattati o congelati.
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Rimuovere i dadi della ruota rimorchio con una chiave inglese e scorrevole la ruota dell'assale. Controllare il disco del freno, pinze e pastiglie freno per la corrosione e l'usura. Ruotare il tamburo del freno, se in dotazione, e verificare la presenza di segni di trascinamento. Rimuovere il tamburo dal gruppo del freno e controllare le ganasce e altri componenti. Montare la ruota posteriore sull'asse e ripetere il processo per le altre ruote.
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Prendere il trailer per un test drive. Trainare il rimorchio a 25 mph su una secca, su strada asfaltata e freno normalmente. Aumentare gradualmente la pressione frenante fino a quando i freni iniziano a bloccare e marcia indietro, portando il rimorchio ad un arresto controllato. Guarda per tutti i segni del trailer tirando il freno a sinistra oa destra e l'inizio del lock-up.
Verifica idraulica Surge Trailer Freni
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Controllare il livello del liquido all'interno del cilindro maestro. Se il livello del liquido è pieno ancora i freni scarso rendimento, ci possono essere bolle d'aria all'interno delle tubazioni dei freni. Una linea freno intasato può anche causare problemi.
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Inserire una barra di leva contro l'attuatore del freno ondata situata a poppa del accoppiatore. Spingere la barra di leva verso il retro del rimorchio per simulare l'azione del rimorchio spingendo in avanti contro il veicolo. Tenere la barra di leva in posizione per cinque a 10 secondi e assicurarsi che la pompa non perde internamente.
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Rimuovere la tubazione del freno dalla parte posteriore del cilindro maestro e alimentano la linea in una chiara contenitore di plastica. Spingere contro l'attuatore del freno impennata con la barra di leva. Se nessun liquido fuoriesce, controllare le linee dei freni per eventuali ostruzioni, altrimenti controllare il fluido e reinstallare il tubo del freno
Controllo Elettrico Trailer Freni
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Inserire una magnetica. bussola vicino al mozzo della ruota senza toccare il cerchio. Avere un partner di attivare i freni del rimorchio dall'interno del veicolo. Se i freni sono al lavoro, l'ago della bussola dovrebbe iniziare a muoversi in maniera irregolare. Ripetere il processo con ogni ruota del rimorchio.
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Controllare i connettori del rimorchio per la corrosione. Corrosione sui connettori possono causare il controller del freno per non funziona correttamente. Controllare i motivi di cablaggio del rimorchio per fare in modo che siano ben collegati e privi di corrosione.
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verificare il controller del freno collegando un voltmetro al connettore rimorchio. Premere il pulsante di comando manuale del controller e orologio per la massima tensione del controller freno. Consultare il manuale del proprietario per il controller del freno, come la tensione desiderata può variare tra i costruttori. Se la tensione corretta non viene visualizzata, controllare la tensione sul regolatore del freno stesso. Se viene visualizzata la tensione corretta, ci possono essere problemi con i cavi, in caso contrario, potrebbe essere necessario sostituire il controller freno
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