Un turbo compressore mappa di flusso è generalmente misurata in piedi cubi al minuto, o CFM. Il CFM di flusso d'aria è affetto da diversi tipi di motori e di parametri atmosferici. Molte variabili, come ad esempio il volume delle connessioni di sistema turbo e temperatura ambiente, modificare leggermente l'esatta compressore flusso mappa del vostro sistema turbo. Tuttavia, utilizzando i valori approssimativi per il rendimento volumetrico del motore e rapporto di pressione, è possibile scoprire la ariflow del vostro sistema turbo in cfm con un calcolo relativamente semplice. Questo calcolo CFM può aiutare a decidere su una regolazione della pressione di sovralimentazione efficiente per il sistema turbo. Cose che ti serviranno
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moltiplicare la cilindrata del motore, in litri, per un dato valore di RPM. Utilizzare il valore RPM del motore a redline per un punto di partenza, quindi collegare diversi valori di RPM nel calcolo seguito per determinare il flusso d'aria in CFM del vostro sistema turbo su tutta la gamma di giri.
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Moltiplicare il prodotto della moltiplicazione nella Fase 1 di 90. Questa è una percentuale stimata rendimento volumetrico per motori a quattro tempi di produzione. Molti attributi specifici del motore e sistema turbo influenzano leggermente l'esatto valore di rendimento volumetrico. Tuttavia, utilizzando il rendimento stimato volumetrico del 90% vi darà un accurato calcolo cfm per scopi tuning.
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Aggiungere il valore della pressione di sovralimentazione del turbocompressore destinato al RPM dato a 14.7. Poi, dividere questa somma per 14,7. Questo vi dà un valore stimato per il rapporto di pressione del sistema turbo. Rapporto di pressione è influenzata da una serie di attributi turbocompressore, oltre a varie condizioni atmosferiche. Tuttavia, questo valore di pressione di rapporto vi permetterà di calcolare facilmente il CFM per scopi tuning.
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Moltiplicare il valore di rapporto di pressione calcolato al punto 3 per il prodotto della moltiplicazione previsto al passaggio 2. Poi dividere il prodotto di questa moltiplicazione per 5.660. Il quoziente di questa divisione finale è il flusso d'aria in CFM per il vostro veicolo al numero di giri scelto e il livello della pressione di sovralimentazione.