General Motors (GM) ha utilizzato il sistema di iniezione del carburante Chevrolet Crossfire nel Corvette dal 1983 al 1985. Il sistema ha aumentato le prestazioni della vettura, mentre anche riducendo le emissioni.
Scopo
ingegneri GM aveva preoccupazioni di emissioni per quanto riguarda la Corvette. Allo stesso tempo, non volevano perdere le prestazioni di conseguenza. L'iniezione del carburante è stato il sistema migliore che potevano venire con al momento.
Avvento
La Chevy Crossfire iniezione (RPO L83) ha fatto il suo debutto nel 1983 . Ha usato due corpi farfallati in cima al collettore di aspirazione, e ha utilizzato un computer basato su una Cadillac Digital Fuel Injection (DFI) unità di guidare il sistema.
Vantaggi
Nel 1984, Crossfire iniezione sormontata cavalli del motore della Corvette a 205, un aumento di 10 CV. Inoltre, l'iniezione di carburante è stato in grado di ridurre le emissioni della vettura.
Svantaggi
Nonostante i risultati del iniezione Crossfire, GM sempre ritenuto che era capace di più di questo. Forse sarebbe servito solo come un metodo provvisorio della mandata di carburante prima del debutto di iniezione Port Tuned (TPI).
Sostituzione
Nel 1985, il TPI ha sostituito il Crossfire . E i cavalli vapore della Corvette di 230, superando tasso di incremento del suo predecessore da 15 cv.