turni Stick, o automobili trasmissione manuale, ha un driver per frizione e un selettore mobile che permette al guidatore di cambiare marcia in qualsiasi momento, a differenza di una macchina automatica di trasmissione, in cui il cambio dell'automobile cambia la rapporti automaticamente, mentre l'auto ingranaggi. Storia
Il prototipo della trasmissione moderno è stato sviluppato nel 1894. Anche se il motore di questo prototipo è morta l'idea non ha fatto, e un anno dopo, con un layout di auto-treno ricostruito, la prima auto ha guidato con una trasmissione ad ingranaggi scorrevoli a tre velocità e un asse di catena-driven. Nel 1904 la maggior parte delle case automobilistiche avevano adottato il cambio manuale ingranaggio scorrevole. Dal 1950 la maggior parte delle auto vendute negli Stati Uniti hanno un cambio automatico.
Funzione
Prima di avviare un veicolo a cambio manuale, bisogna assicurarsi che il freno di stazionamento è innestata e la leva del cambio è in folle. Prima di accendere la macchina sulla frizione deve essere premuto. Una volta che si avvia l'automobile, con la frizione ancora compressa, l'auto può essere spostato in prima marcia. La macchina inizierà a muoversi quando si rompe e frizione vengono rilasciati, e la pressione del gas. Qualsiasi momento l'ingranaggio deve essere spostata, su o giù, la frizione deve essere premuto. Questo dovrebbe essere fatto quando il motore raggiunge 3,000 rpm. La maggior parte delle trasmissioni non permettere al conducente di cambiare arbitrariamente in qualsiasi marcia - si devono spostare su e giù turno in ordine numerico
Considerazioni
Stick. auto turni non sono così popolari al automatici negli Stati Uniti. Meno del 9 per cento delle nuove vetture vendute ha cambio manuale. Non molte persone sanno davvero come guidare un cambiamento bastone rendendo potenzialmente più difficile vendere l'auto. Tuttavia è possibile convertire una trasmissione manuale a un automatico e viceversa.
Vantaggi
Drivers su tutta la linea hanno dichiarato che le auto con cambio automatico sono più divertenti da guidare . Economicamente, turni bastone sono più efficienti guadagnando una media di due a cinque miglia per galloni rispetto alla versione automatica dello stesso modello, e la riduzione delle emissioni serra di due terzi di una tonnellata. Essi sono anche più veloci e $ 800 a $ 1,200 più conveniente. I freni e trasmissioni hanno vite più lunghe in un veicolo spostato malato che in un sistema automatico. Gli studi hanno anche scoperto che i ladri d'auto di solito passano turni bastone a favore di auto con cambio automatico.
Avvertenze
Per cambiare marcia il conducente deve azionare tre piedi petali così come la leva del cambio, mentre l'auto è in movimento rendendo l'azione di guida più intenso lavoro che in un sistema automatico. Se un pilota è inesperto nel guidare uno spostamento del bastone, vi è la possibilità di grave usura degli ingranaggi e danni al motore. Inoltre, in molti paesi in cui prevalentemente guidano turni bastone, un pilota deve dimostrare competenza prima di essere abilitato a condurre un veicolo a cambio manuale.