di Chevrolet El Camino è una autovettura basata coupé utility veicolo da General Motors progettato per competere con la Ford Ranchero. I modelli 1959-1960 ha seguito il progetto Impala, ma sono stati sospesi fino al 1964, quando hanno adottato lo stile Chevelle. Con il suo pacchetto Super Sport prestazioni, la El Camino è stato un raro pickup che faceva parte delle guerre muscle car della fine del 1960. E 'stato interrotto nel 1987. Origini
El Camino ottenuto fuori ad un inizio traballante nel 1959 come risposta di Chevrolet al Ranchero, al debutto due anni dopo il suo rivale Ford e in grado di raggiungere in vendita. L'El Camino è stata costruita su un telaio ibrido appartenente al 1959 a due porte Brookwood station wagon e berlina consegna cugino veicolo del Brookwood. Styling
Fuori
di El Camino era più sgargiante di styling conservatrice del Ranchero, con alettoni e "occhi di gatto", gruppi ottici posteriori. E 'stato più ampio, formose e notevolmente più grande della Ranchero, ed è stato percepito come non essere funzionale come la Ford. Un rispettabile 22.246 veicoli sono stati prodotti nel 1959, ma le vendite sono diminuite drasticamente a poco più di 14.000 per il 1960, e la produzione è stata interrotta.
Seconda Prova
Chevrolet restituito nel 1964 con un nuovissimo El Camino, stile sul suo popolare Chevelle, ma senza potere o di opzioni di Chevelle. E 'venuto con un semplice motore sei cilindri da 194 pollici cubici o 230, o il 283 V-8. Il V-8 327 opzione è stata aggiunta in seguito nel model year 1964.
Il Jackpot
El Camino, affettuosamente soprannominato "Elco" dai suoi proprietari, finalmente colpito il jackpot nel 1965 con uno stile sobrio e di una più ampia gamma di opzioni. Ha ricevuto un ringiovanimento del viso con un naso a forma di V corrispondente suoi fratelli Chevy ridisegnati quell'anno, ed era disponibile con il 327-CI-Fire Turbo V-8 che ha generato 300 cavalli.
Altre modifiche
Nel 1966, El Camino aveva il potente 396-CI V-8 e aggiornato styling per tenere il passo con le Chevelles. E 'ora disponibili un nuovissimo tachimetro orizzontale con un ago travolgente, e un interno più confortevole con tessuto /vinile appuntamenti per il buck sedili opzionali panchina e che ha caratterizzato una console.
Super Sport
El Camino è entrato nelle guerre muscle car nel 1968 con il suo Super Sport SS396 modello, sportivo un 396 V-8 che è stato ampliato per un 402 da 1970. Il 402 ha generato 450 cavalli e potrebbe colpire un quarto di miglio in 13 secondi a 105 mph. Il pick-up anche ora era leggermente più lungo e più pesante rispetto ai modelli precedenti, tornando alla stazione telaio wagon Chevrolet invece della coupé Chevelle.
1970
Come la maggior parte dei prodotti Chevrolet del 1970, El Camino è stato influenzato dalle crisi petrolifere del 1973 e del 1978. Styling corpo era più grande e più pesante, dato che il pick-up ha seguito lungo le linee dei suoi omologhi di autovetture, ma il potere è stato ridotto. Dal 1978 al 1987 è stato offerto con una più piccola e anche un motore opzionale Buick V-6 Oldsmobile diesel. Produzione si è trasferita in Messico nel 1985. El Camino produzione terminò nel 1987, quando il nuovo S-10 pickup ha debuttato.