Chevrolet ha prodotto il motore 307 come un veicolo a motore a basse prestazioni 1968-1973. Nel suo periodo di produzione di cinque anni, la 307 utilizzata la stessa aspirazione, compressione e la configurazione di scarico per fornire potenza moderata a berline Chevrolet, rendendo tutte le parti del motore intercambiabili tra anni. Dopo la 307 del ritiro delle autovetture nel 1973, General Motors ha venduto il motore fuoribordo Marine Corporation per l'uso in imbarcazioni ad alte prestazioni. Motore Cilindrata
small-block Chevy 307 raggiunge la sua 307 pollici cubici cilindrata con 3.785 pollici alesaggio e corsa 3,25 pollici. Il rapporto alesaggio-to-ictus più grande aiuta il 307 della capacità di produrre coppia notevole ai bassi regimi. Il motore ha un rapporto di compressione di 9 a 1.
Carburazione macchine
Tutti 307 i motori Chevy vennero dotati di carburatori a due botte per creare la giusta aria- rapporto combustibile nel collettore di aspirazione. Perché Chevy collocato 307 motori di veicoli a basse prestazioni, carburatori più grandi non erano un'opzione.
Engine Output
Chevy non ha progettato il piccolo-blocco 307 per applicazioni ad alte prestazioni. Chevrolet progettato la 307 per la produzione di circa 200 cavalli a 4.600 giri al minuto (rpm) e 300 piedi-libbre. di coppia a 2.400 giri. Riconfezionato come un motore marino, la 307 prodotta tra il 235 e 245 cavalli.
Pressione olio
Come un veicolo a motore a basse prestazioni, il 307 operato su un olio a bassa pressione. La pressione dell'olio variava fra 30 e 45 libbre. per pollice quadrato (psi) nel blocco del motore.