La camma è un dispositivo di metallo montato in un collegamento meccanico utilizzato per la conversione del moto circolare in moto rettilineo. In un motore la camma si attacca ad una barra metallica o "pozzo" per formare un albero a camme. Cam lobi attribuiscono a ciascuna valvola. La rotazione dell'albero a camme provoca l'apertura e la chiusura delle valvole, permettendo alle valvole di aspirazione per sollevare per permettere combustibile o aria nel cilindro e inferiore per chiudere i cilindri a combustione. Specifiche
La Chevrolet utilizza due tipi di alberi a camme, che sono l'unico a camme in testa (SOHC) o il doppio albero a camme in testa (DOHC). La camma in questo motore è in ghisa o acciaio inossidabile. Specifiche I due alberi a camme "sono una presa 202 gradi e 210 gradi di scarico con durata di 0,05 pollici. Hanno un ascensore di 0,467 pollici su aspirazione e 0,479 pollici di scarico, e questa è la camma 116LSA tipo. Il 116 è il numero di gradi separano i lobi, così LSA significa angolo separazione lobo. La camma utilizza una catena di distribuzione a doppio rullo.
Crane Cam 967601
Una camma di una gru può essere anche il motore di una Chevrolet per migliorare le sue prestazioni. Questa cam è una gru cam 967.601. Questa camma ha un angolo di spostamento lobo di 114 gradi e con durata di 0,05 pollici. L'alzata di valvola 447 è in aspirazione e scarico anche a 447. Il camlift è 222 sia per la presa e la fase di scarico. È capace di 2.200 a 5.200 giri al minuto. Questo si adatta a 350 motori di HP. Si tratta di un idraulico piana punteria cam.
MS3
Il Magic Stick 3 albero a camme è una presa 237 con 242 camlift scarico che ha un valvelift di 603 pollici aspirazione e di 609 centimetri allo scarico. È dotato di Comp Cam XER lobi. Possono produrre una gamma di 2.600 - 6.800 giri, con il picco normale di 6.400 rpm
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