con sede a Detroit General Motors ha prodotto più di 30 6 cilindri per un periodo di 80 anni. Chevrolet era dotata di circa 12 inline-6 e V-6 motori. Chevrolet era un ritardatario al mercato 6 cilindri. E 'iniziato equipaggiare le sue vetture con il 6 nel 1928. Il suo motore più duraturo è stato il 1936 al 1962 la versione inline-6 "Blue Flame". Oggi, GM è il leader nella tecnologia V-6, con le sue Vortec Chevrolet V-6 All'alimentazione dal 1985. Stovebolt 6
Stovebolt motore a 6 cilindri, chiamato perché i bulloni a testa somigliavano a quelle che si trovano su stufe a legna, è stata prodotta dal 1929 al 1936. Versioni iniziali sono stati modesti, con solo una cilindrata 194 pollici cubici e produce 50 cavalli. Chevrolet camion sono stati alimentati dal motore. Verso la fine della sua corsa, la cilindrata pollici cubici è stato ampliato a 207.
Blue Flame
La Fiamma Blu, così chiamata per il colore del motore, è stato introdotto nel 1936 per sostituire i vecchi Stovebolt 6 modelli cilindri. Il venerabile motore di 216 pollici cubici generato 85 cavalli di potenza. Ha ottenuto una spinta di 90 cavalli e una cilindrata ampliata a 235 nel 1941. Il 1954 e il 1955 Corvette erano equipaggiati con le versioni 150 cavalli di potenza.
Flat 6
1959 al 1969 motore posteriore Corvair e le sue varianti van ricevuti GM sta solo contrapposti orizzontalmente motore a 6 cilindri con 140 -, 145 - e 164-CI spostamenti. Modelli iniziali prodotte 80 cavalli, con la generazione di 164 110. Una versione turbo prodotta fino a 180 cavalli di potenza.
New Generation
sostituzione del Blue Flame era Generation di GM 3 nuovo diritto-6 che ha funzionato dal 1962 al 1988. E 'caratterizzato da spostamenti di 194, 230, 250 e 292 pollici cubici. La Generation 3 è stata una risposta alla Slant Chrysler Six, un motore economico che ancora ha generato un sacco di coppia. La Generation 3 è servita anche a completare il small-block Chevy V-8 che sono state guadagnando popolarità, ma non è necessario che i conducenti per i quali la prestazione non è stata una generazione priority.The 3 alimentato la Chevy II, Novas, del 1979 Camaro e il pieno- Chevrolet dimensioni.
1970
Dal 1967 al 1984, Chevrolet dotate le auto e camion con diversi base di diritto-6s. Il modello L22 250-CI è stato utilizzato nel 1967 per 1.979 auto, tra il 1978 Camaro con 105 cavalli di potenza. Un 292-ci è stato prodotto fino al 1984 negli Stati Uniti, e poi si trasferì in Messico, dove è stato prodotto fino al 1990 per le auto lì.
Diesel V-6
GM ha sviluppato un V-6 diesel per Oldsmobile nel 1980. Ma il disegno era viziato perché la testa del motore non era abbastanza forte per le alte temperature e la pressione della combustione diesel crea. E 'stato abbandonato, ma non prima della LT7 diesel V-6 è disponibile come opzione per il 1982-1985 Chevrolet famoso.
Il V-6
GM ha fatto progressi significativi nella tecnologia del motore con i suoi V-6 motori che Chevrolet alimentato a partire dal 1985. Il V-6 sostituito il diritto-6 come motore di base. Una versione 6 cilindri del piccolo blocco motore V-8, il V-6 è stato progettato e messo in alcuni veicoli di GM nel 1960 e nel 1961. Ma GM ha abbandonato il concetto. E 'stato rilanciato nel corso del 1970 le crisi della benzina quando GM ha cercato motori a più basso consumo di carburante e maggiore durata. GM ha prodotto una serie di flessibili carburante V-6 motori che correvano su miscele di benzina, come con l'etanolo e combustibili metanolo. E 'alimentato l'Impala e Malibu. Il motore Vortec 4300 V-6, la base di 262.4-ci, genera fino a 200 cavalli e potenze più oggi Chevys.