La Chevrolet 4,3 litri V-6 è stato il modello di motore più comune V-6 tra i motori a sei cilindri General Motors ', dopo aver sostituito con successo il venerabile Buick 229 pollici cubici V-6 che risale al Buick Special 1962. Durante gli anni 1980 e 1990, il 4.2 litri era disponibile praticamente in ogni auto Chevrolet passeggero, così come le mezza tonnellata Chevy C /K e Silverado pick-up. Sfondo Foto
General Motors aveva dato il suo V-6 con la vendita alla American Motors Corporation, che ha usato per alimentare la sua gamma Jeep. - GM non era particolarmente interessato al 198 pollici cubici V-6, sapendo che aveva una linea sana di motori in linea a sei cilindri sono disponibili, così come il suo 350 pollici cubici V-8 che ha debuttato nel 1967. Tuttavia, la crisi del gas nel 1970 ha costretto GM a riconsiderare il V-6 da un consumo di carburante alternativo per il V-8. E 'quindi proceduto a riacquistare da AMC i diritti al suo V-6, che, a quel tempo, aveva una cilindrata di 229 centimetri cubici. Nel corso degli anni 1970 e all'inizio del 1980, il V-6 servito da un impianto di potenza affidabile. Nel 1985, Chevrolet ha introdotto il Vortec 4300 da 4,3 litri V-6, che spostato 262 pollici cubici. Ginebra: Applicazioni
Il 4.3 litri V-6 alimentato il 1985 al 2005 Chevy Astro e GMC minivan Safari; 1985-2001 Chevrolet C /K e Silvardo pickup; 1988-2003 compatta Chevy S-10 e S-15 GMC pickup e 1988-1995 Chevy Blazer e Jimmy GMC SUV. E 'inoltre alimentato la breve durata 1991-1993 GMC Syclone e Typhoon; 1994-2001 Oldsmobile Bravada,. Ed il 2001 e il 2002 full-size Chevrolet Express e GMC Savana furgoni | Photos.com Caratteristiche
ghisa 4.3 litri V-6 sono identici ai 350 V-8 a 4,0 pollici e 3,48 pollici, rispettivamente. Un anno dopo la sua introduzione, Chevy cambiato il principale paraolio albero motore posteriore da due pezzi a uno. Nel 1987, il motore ha ricevuto nuovi sollevatori a rulli idraulici e centro di diversi bulloni coperchi valvole. Nel 1992, la casa automobilistica ha ridisegnato il blocco per ospitare un albero di equilibratura e un ingranaggio di distribuzione superiore che passare attraverso la parte superiore della valle del sollevatore. Questa nuova versione usata "B" nella ottava cifra del numero di identificazione del veicolo, o VIN, invece di "Z" I motori "B" con il nuovo contralbero generato 200 cavalli, che è stato fino dal 165 generata dai motori Z ". Il motore aveva anche due alette espressi in corrispondenza della porzione anteriore del blocco motore.
Fuel consegna, Volano e Lanterne
Ci sono state due versioni di erogazione del carburante a disposizione del V-6: una in alluminio pressofuso corpo farfallato iniezione di carburante, o TBI, identificato in-house come RPO LB4 , o di un Rochester. Quadrajet carburatore a quattro barile, identificato come RPO autovetture full-size LB1 ha ricevuto il trauma cranico, mentre full-size furgoni e camion hanno ottenuto le versioni carb Il 4.3 ha caratterizzato un 168-dente, da 11 pollici disco volano. . Il volano era più grande di quello di altri V-6, e ha richiesto una unità lanterna più grande per una migliore espulsione.
Casting Numbers
Il 1985 e 1986 da 4,3 litri V-6 con una guarnizione principale in due pezzi posteriore ha avuto un certo numero di lancio di 177. La versione di un pezzo 1986-1988 ha avuto il numero di colata 553.683 stampigliata sul blocco. del rullo versioni 1987-1992 camma con due fori di montaggio accessori sono stati timbrati con il numero di 011.867. Casting numero 535 identifica i motori 1992-1997 con una copertura di tempo anteriore 10-bullone. Altri numeri di colata dipendono in larga misura i tempi di copertura modelli bullone. Casting classifiche numero sono disponibili attraverso fonti online e concessionari Chevrolet.