Verniciatura di una macchina è il suo coronamento. Si fa o rompe l'aspetto di una macchina. Un lavoro di vernice lucida e brillante con una finitura liscia e frizzante dà un appello auto e aumenta il suo valore di rivendita. Molti diversi tipi di vernici per automobili sono disponibili con una gamma quasi infinita di colori per migliorare la bellezza di una macchina. Sottofondi
Sottosmalti sono un tipo specializzato di vernice carrozzeria formulata per proteggere metallo della vettura. Chiamato anche Primer, sottofondi forniscono una superficie di adesione per strati di vernice di colore vernice di base. Vernice automobilistica non si attacca correttamente a nudo, metallica non verniciata. Rosso ossido e fosfato di zinco sono i tradizionali standard di sottopelo. Vernici Primer specializzati sviluppati di recente includono primer epossidici bicomponenti, primer self-etching primer e smalto. Primer Lacquer sono stati sostituiti da altri primer uretano durevoli.
Smalto
Vintage vernici per automobili sono noti come finiture singolo stadio, monocoats, o vernici lucido diretto. Smalto alchidico è stata una delle prime vernici per veicoli ideati. E 'composto da polimeri naturali e lentamente cure a livelli finitura lucida variabili. Anche se non richiesto, possono essere aggiunti attivatori per migliorare la durata. Smalti acrilici contengono polimeri acrilici artificiali per accelerare il tempo di asciugatura e indurimento finale della vettura. | Photos.com Lacquer
restauratori auto utilizzano vernici laccate principalmente per ripristinare l'originale apparenza periodo di una vecchia auto. Nitrocellulosa, o NC lacca, è stato inventato per superare le limitazioni di smalti ad asciugatura lenta. NC lacca è basato su composti di cellulosa organici derivati dal legno. Estrema infiammabilità e ingiallimento causato NC lacca a cadere in disgrazia. Lacca acrilica sostituito NC lacca con la sua maggiore durata e più veloce tempo di asciugatura. E 'una delle pitture più economici sul mercato.
Uretano
uretano o vernici poliuretaniche sono conosciuti come vernici bicomponenti perché richiedono l'uso di un attivatore correttamente curare. Urethanes sono il tipo più resistente della vernice automobilistica singolo stadio. Composti di isocianato utilizzati nella vernice uretanica li rendono altamente tossici e pericolosi da usare. Vernici in uretano sono costosi, ma producono un bene durevole, finitura lucida. Essi possono essere utilizzati con un rivestimento trasparente per la protezione aggiunta. Piccoli fiocchi di alluminio aggiunti alle vernici in uretano produce effetti metallici e perlescenti.