Le auto moderne sono un amalgama di entrambi i sistemi meccanici ed elettronici . Mentre la maggior parte dei sistemi elettronici della vettura esistono per aumentare la meccanica , alcuni dei sistemi meccanici semplicemente non può funzionare senza di loro . Tale è il caso con la trasmissione controllato dal computer , quali reti con il resto della macchina per fornire prestazioni ottimali in ogni condizione . Funzione di base
Un computer di controllo della trasmissione controlla quasi ogni aspetto di una trasmissione moderna , soprattutto i suoi punti di turno , turno di fermezza e convertitore di coppia lock-up . La trasmissione utilizza tre sistemi diversi : il sistema meccanico che trasferisce potenza , il sistema idraulico che controlla la meccanica ed il sistema elettronico che controlla l' idraulico . Il computer di controllo della trasmissione utilizza input da sensori del motore e del telaio per controllare i canali idraulici e servo che il servizio del sistema meccanico.
System Integration
Anziani centraline di trasmissione erano abbastanza stand- alone in natura , che richiede poco più di input dal sensore di velocità della ruota , contagiri motore dell'auto e sensore di posizione della valvola a farfalla . TCU moderni - spesso integrati nel computer di controllo del motore - l'uso di input dai sistemi di controllo della trazione , stabilità - controllo e di sospensione di controllo . Ciò è particolarmente vero per tutti a trazione integrale unità di controllo , che prendono le informazioni da tutto il veicolo di ripartire coppia dalla parte anteriore a quella posteriore e un lato all'altro .