Sovralimentazione a doppio stadio è l'ultimo sviluppo nella induzione forzata. Induzione forzata si riferisce al processo di utilizzo di un dispositivo meccanico per forzare più aria e carburante nei cilindri di un motore. Questo processo è noto come "boost", e ha l'effetto di rendere il motore penso che sia più grande di quanto sia in realtà. L'aria supplementare e risultato carburante più potenza di uscita dal motore. Questo viene realizzato per mezzo di un compressore o turbocompressore o. Superchargers
Superchargers sono unità a cinghia con una sezione compressore che ha una girante - pensare ad un phon - che costringe l'aria nel collettore di aspirazione e cilindri. Cinghia di trasmissione del motore fa girare la girante. Il sistema di alimentazione aggiunge un importo proporzionale di carburante per aumentare la potenza. Il vantaggio di un compressore è potere immediato, a scapito della potenza utilizzata per girare il nastro.
Turbocompressori
turbocompressori fare la stessa cosa ma in modo diverso . Un turbocompressore è azionato da gas di scarico che escono attraverso il collettore di scarico. Ha due giranti in alloggiamenti separati che girano su un albero comune. Una girante è azionato da gas di scarico, che ruota l'albero e la girante del compressore. Il vantaggio di turbocompressori è che essi non hanno una cintura che disegna cavalli. Lo svantaggio è noto come "turbo lag", che è il tempo che impiega il gas di scarico per far girare il turbocompressore di quest'ultima se forza aria nei cilindri per produrre spinta. Questo problema viene risolto da sistemi turbocompressori a doppio stadio.
Two-Stage Parallel Sistema
Un sistema parallelo a due stadi utilizza due piccoli turbocompressori. Ad un numero di giri specifico, gas di scarico è alimentata al secondo turbo ed i due turbo continuano a funzionare in tandem. Due turbocompressori più piccoli sono utilizzati perché sono più facili da girare su di un turbocompressore di grandi dimensioni, riducendo in tal modo turbo lag, migliorando la risposta della valvola a farfalla e la crescente potenza di picco su un unico sistema di turbo.
Sistema Series Two-Stage
Un sistema della serie due stadi utilizza anche due turbocompressori ma in modo diverso. Un piccolo turbocompressore viene utilizzato per l'alimentazione a bassa velocità, in quanto è in grado di girare rapidamente, fare aumentare e ridurre il ritardo. Ad un certo numero di giri, un attuatore di controllo inizia ad aprire una valvola di bypass e il gas di scarico viene gradualmente deviato verso un turbocompressore più grande, che può funzionare allo aumentato rpm e la sua conseguente aumento della portata dei gas di scarico. A seconda della configurazione del sistema, sia turbocompressori continuerà a funzionare, o il turbocompressore più grande sarà completamente prendere il sopravvento. Questo sistema fornisce anche gli stessi vantaggi di un sistema parallelo.