Il termine "hardtop auto" si riferisce generalmente a qualsiasi automobile con un solido tetto costituito da un materiale rigido. Più in particolare, le auto hardtop sono o cabrio con hard top retrattile o asportabile, o auto chiusi con un design "pilastro-less". In entrambi i casi, una vettura hardtop offre diversi vantaggi rispetto a capote cabrio. Vantaggi
vetture Hardtop
sono generalmente più sigillate agli elementi di soft-top cabrio, impedendo che l'aria e l'umidità entri nella cabina attraverso le cuciture intorno alla linea del tetto. Che rende hardtops particolarmente auspicabile in zone dove la pioggia e il freddo sono comuni. Maggiore isolamento è un altro vantaggio della coupé, grazie alla loro costruzione più pesante, che aiuta a mantenere le auto caldi in inverno e freschi (da aria condizionata) in summer.Hardtops offrono anche l'isolamento contro il rumore, con la strada eccessiva e il rumore del vento una frequente denuncia di conducenti di un auto con un top.Security morbido è un altro fattore, perché la maggior parte delle cime morbide sono facilmente punctured.Finally, a causa della maggiore spesa, hard-top convertibili sono un simbolo di lusso, soprattutto sulle auto up-market.
con Hardtop Convertibles
In molti casi, il termine "hardtop" è usato per riferirsi a qualsiasi convertibile con tetto rigido asportabile, piuttosto che un tessuto morbido, flessibile (tela) o in materiale plastico composito tetto. Poiché la maggior primi automobili erano aperti agli elementi, tipo di tetto è diventato importante per gli acquirenti. I primi hardtops erano generalmente di legno e disponibili finestre di vetro. Erano da utilizzare durante i mesi invernali, mentre una capote pieghevole potrebbe essere fissata nei mesi più caldi, quando l'autista era più probabile che a guidare con l'auto open.Modern coupé cabriolet funzione di uno dei due stili:. Hardtops rimovibili e hardtop a scomparsa
rimovibili Hardtops
hardtops rimovibili sono tetti solidi che possono essere sollevati fuori dalla macchina, di solito in un unico pezzo. L'utilizzo di materiali moderni significa che hardtops rimovibili sono oggi costruiti da metalli leggeri in metallo, plastica e fibra di vetro. Un lunotto vetro è talvolta incluso per la massima visibilità, a causa del deterioramento della plastica trasparente nel tempo. Hardtops rimovibili realizzati con materiali leggeri di solito può essere sollevato da una o due persone. Altri richiedono un paranco di qualche tipo, che li rende meno probabilità di essere rimossi e sostituiti frequentemente. Alcune auto con hardtop rimovibili includono anche soft top che può essere sollevato e abbassato durante i mesi più caldi, con il tetto rigido riservato per l'uso invernale.
Hardtop retrattile
retrattile hardtops sono essenzialmente una versione rigida della capote pieghevole. Un tetto rigido retrattile è di solito fatta di tre o quattro pannelli incernierati e può essere sollevato e abbassato automaticamente. A causa della loro complessità meccanica, hardtop a scomparsa sono tra le forme più costose di capote. Il motore necessaria per alzare e abbassare la parte superiore, così come il tetto rigido in sé, anche ad una notevole quantità di peso alla macchina, rendendo il tetto rigido retrattile più comuni sulle convertibili di lusso rispetto alle auto sportive. Hardtop retrattile occupano anche uno spazio di tronco o la propria area di stoccaggio separato e in generale di ridurre la capacità di carico.
Pilastro-meno Hardtops
Un altro tipo di auto hardtop è la so- chiamato disegno "pilastro-less". Queste vetture non sono convertibili (anche se sono a volte indicato come tale, a causa della loro somiglianza di una cabriolet con il tetto rialzato), ma dispongono di un hard top che è sostenuto principalmente da elementi del corpo intorno al parabrezza e lunotto. Nei modelli a 4 porte non c'è pilastro corpo verticale (B pilastro) tra le due porte, la creazione di un'ampia apertura per l'ingresso ai sedili anteriori e posteriori, quando entrambe le porte sono aperte. Pilastro-meno hardtops erano comuni nel corso del 1950 e 1960.