Un albero motore è un pozzo rotondo allungata, di solito in acciaio, che va dal motore a ingranaggi che girano le ruote di un veicolo. I pistoni di un motore a trasferire il loro potere di una serie di ingranaggi che trasformano l'albero motore, creando coppia. La coppia viene quindi trasferito attraverso l'albero motore per il sistema d'ingranaggi delle ruote, facendoli girare. E 'ciò che fa andare la macchina. Movimento verticale a movimento rotante
Quando il gas viene introdotto nelle camere del pistone del motore e acceso, crea compressione che avvia il processo di spostamento di un veicolo. Pistoni si muovono su e giù, e attraverso motore e trasmissione ingranaggi ruotano l'albero di azionamento. Altri ingranaggi trasmette il moto verticale in moto rotatorio. Fa girare le ruote.
Diversi tipi di alberi di trasmissione
Anche se tutti eseguono essenzialmente la stessa funzione, i veicoli si basano su diversi tipi di unità e hanno bisogno di diversi tipi di unità alberi. Non vi è in genere un tipo di albero motore per i veicoli della ruota posteriore-driven, un altro per i veicoli a trazione anteriore-driven e un altro per i veicoli a quattro ruote motrici.
C'è di più
C'è Quadratrac, una delle più recenti innovazioni del settore automobilistico. E 'fondamentalmente un veicolo a quattro ruote motrici che richiede un albero di trasmissione che alimenta tutte le ruote simultaneamente. Si richiede anche altre parti, come i differenziali, per consentire differenze di raggio di sterzata tra le ruote esterne e innner.
Torque
Lo scambio di forza dal motore e trasmissione all'albero motore crea un tension.Think su come aprire un barattolo di burro di arachidi e di dover esercitare la stessa forza di quando si inizia ad aprire il vaso fino a quando effettivamente apre il vaso e arriva a fare il vostro burro di arachidi e gelatina di sandwich . La coppia è costante su un albero motore. Quello che sta succedendo è lo scambio di energia verticale di energia rotante. Fatta eccezione per la parte panino.
Componenti
maggior parte delle automobili e camion utilizzano un albero di trasmissione in linea retta o rigide per far girare le ruote. Ingranaggi è necessario per cambiare la direzione della potenza (o coppia) da una linea retta ad una linea di distribuzione elettrica rotante. A motore anteriore, veicoli a trazione posteriore, un albero motore più lungo è necessario anche per inviare potenza alla lunghezza del veicolo. Il contrario vale per i veicoli, anteriore-driven motore posteriore. In entrambi i casi, la maggior parte dei semiassi utilizzare un giunto cardanico per permettergli di flettersi con imperfezioni stradali (dossi e buche) per mantenere la ruota e la stabilità del veicolo.