Veicoli a celle a combustibile sono auto, camion o altri veicoli che ricevono energia da celle a combustibile in cui un combustibile viene convertita in energia elettrica. Veicoli a celle a combustibile sono una tecnologia relativamente nuova e sono una parte probabilmente della soluzione per l'utilizzo di combustibili fossili e le emissioni inquinanti dei veicoli convenzionali. Fuel Cell Basics
celle a combustibile sono dispositivi a batteria come che producono energia elettrica manipolando le proprietà del loro combustibile. Elettroliti, che contengono ioni liberi, sono parte della cella a combustibile e provocano una reazione quando un combustibile, come gas idrogeno compresso, viene alimentato nella cella a combustibile con l'ossigeno dall'aria circostante. Il risultato è l'elettricità che viene consegnato a un pacco batteria o direttamente ad un motore elettrico. Mentre l'idrogeno è il combustibile più utilizzato per le celle a combustibile, le altre sostanze possono anche essere utilizzati.
Fuel Cell Vehicles
veicoli a celle a combustibile, che utilizzano quasi sempre idrogeno come fonte di combustibile, la cella a combustibile è accoppiato con una serie di batterie che azionano un motore elettrico che alimenta drivetrain della vettura. Idrogeno compresso viene conservato in serbatoi che sono installati nel bagagliaio o al posto di un serbatoio di gas. A seguito del processo elettrochimico che avviene nella cella a combustibile, gli unici prodotti di scarto sono acqua (idrogeno e ossigeno) e calore perduto, che vengono espulse forma di vapore acqueo.
Svantaggi
Anche se i veicoli a celle a combustibile producono emissioni nocive, il loro uso diffuso è limitata per diversi motivi. Come una nuova tecnologia, le case automobilistiche stanno appena iniziando a trovare soluzioni efficaci per la costruzione di veicoli a celle a combustibile. Inoltre, il processo di produzione di idrogeno da utilizzare come combustibile è essa stessa un'impresa costosa e ad alto consumo energetico che dovrà essere semplificata se l'idrogeno è sufficiente per essere prodotto per un gran numero di veicoli.
Prototipi
Molti veicoli a celle a combustibile
sono stati presentato da case automobilistiche come mezzo per indicare il loro impegno per i carburanti alternativi. Dal 2001, la General Motors ha presentato una serie di auto a idrogeno, che si è realmente tutti i requisiti per essere guidato su strade pubbliche in alcuni paesi. Nel 2009, Mercedes-Benz ha introdotto il Roadster F-CELL, che è una piccola vettura a celle a combustibile che ricorda i modelli originali Mercedes da più di cento anni fa.
Real World Esempi
modello Diverse auto a celle a combustibile> sono già spinti sulle strade americane. La Mercedes F-CELL si basa su un modello di classe B esistenti ed è stata la prima versione di produzione al mondo di un veicolo a celle a combustibile. La Honda FCX Clarity, introdotto nel 2007, è disponibile su una base limitata, ma ha generato molto interesse come un veicolo a celle a combustibile tradizionale che era destinato ad essere prodotto in grandi numeri. Sia la F-CELL e la FCX Clarity sono disponibili solo su contratti di locazione e di dati sui consumi e problemi meccanici sono strettamente monitorati dalle rispettive case automobilistiche.