Un EFI 16 valvole DOHC è un motore a quattro cilindri con quattro valvole per cilindro, camme in testa e doppia iniezione elettronica. La maggior parte dei motori con queste caratteristiche hanno una cilindrata di 2,4 litri o meno. Il motore è il più piccolo per le auto più europei, giapponesi e nordamericani. Autocarri compatti sono spesso dotati di tali motori. Motori a quattro cilindri e 12 valvole - i motori a 16 valvole quattro cilindri derivati da precedenti 8. Ford, Mazda e Nissan producono alcuni dei quattro cilindri più comuni. Sfondo Foto
motori a quattro cilindri è iniziato con un sistema di otto valvole con una aspirazione e una valvola di scarico per cilindro. Risalente ad almeno 1906, a quattro cilindri anche caratterizzato un monoalbero in testa e un sistema di carburazione per la consegna del combustibile. Valvole poteva contare da un minimo di quattro. Come la tecnologia ha migliorato a partire dagli anni 1970 e 1980, le case automobilistiche hanno iniziato la produzione di motori con tre valvole per cilindro - con due di aspirazione e una di scarico - e poi i motori a quattro valvole. Le versioni a 16 valvole avevano due di aspirazione e due valvole di scarico per cilindro per una migliore respirazione e aria /carburante per una maggiore efficienza del carburante.
Ford
Anche se vi è un abbondanza di motori a quattro cilindri, con otto e 12 valvole, camme in testa e singoli, le versioni a camme in testa dual 16 valvole sono emersi come il motore prestazioni per auto di piccole dimensioni, tra le berline di prestazioni caldo-portello, come la Volkswagen Golf, il Ford Escort e una vasta gamma di importazioni giapponesi. Ford ha prodotto la sua serie R4 motori a quattro cilindri in linea a partire dal 1989 e si conclude quando Ford ha cessato la produzione del suo modello Scorpio britannico nel 1998. Il motore è nato come un 2 litri, 8 valvole, con iniezione elettronica, o EFI, ma passato a un motore a 16 valvole DOHC EFI nel 1995. Ford ha anche prodotto un 2.3 litri 16 valvole DOHC EFI. Uscita per i motori 1995 e successivamente variato 136-147 cavalli. In Nord America, la Ford Focus è venuto con un relativamente piccolo da 1,4 litri a quattro cilindri DOHC a 16 valvole e iniezione elettronica. Ford motore montato trasversalmente nella parte anteriore. E 'caratterizzato da un elevato rapporto di 11 a 1 compressione ed iniezione elettronica per aiutarlo a generare 89 cavalli di potenza.
Mazda
A partire dal 1993, la Mazda 626 rappresentati suo motore a quattro cilindri FE3 spostando 2 litri, 16 valvole, doppio albero a camme e iniezione elettronica. Motori Mazda simili con le stesse caratteristiche interne inclusi il 1.8 litri a quattro cilindri della Ford Escort GT, il motore 2 litri della Kia Sportage e una versione 2.2 litri che è venuto nella Ford Probe, Mazda B2200 e successive 626 modelli . Le 2-litri con DOHC, EFI e 16 valvole generato 148 cavalli e 135 piedi-libbre di coppia.
Nissan
Nissan ha prodotto una serie di quattro cilindri con DOHC, EFI e 16 valvole a partire con le sue vetture a trazione posteriore alla fine del 1980. Il motore di CA18-DE spostato 1,8 litri e sviluppa 132 cavalli di potenza. La versione turbo CA18-DET generato 176 cavalli di potenza a 1989-1991 vetture prestazionali nazionali di Nissan. Versioni da due litri con gli stessi componenti meccanici sono stati disponibili a partire nel 1982 e ha generato tra 152 e 208 cavalli di potenza a seconda del modello. Una versione turbo da 2 litri sviluppa 193 cavalli di potenza per il suo 1980 Gazelle RS-X, Skyline RS-X e modelli Silvia RS-X.