Dragster con motore posteriore sono veicoli su misura per la velocità e la potenza su una breve distanza. Essi sono completamente diverse da auto tradizionali in quasi tutti i modi tranne che hanno quattro ruote. Un motore posteriore dragster è costruito per le specifiche che sono molto diverse da automobili convenzionali. Per prima cosa, i telai sono costruiti per essere molto leggero, in modo che il motore possa fornire la massima quantità di energia per muovere il veicolo lungo la strada senza dover spingere un sacco di metallo e peso in eccesso. Alcune delle caratteristiche di un motore posteriore dragster sono leggeri, un grande motore, minima inquadratura e la potenza massima. Specifiche Potenza
Naturalmente, il veicolo con il più cavalli sta per essere in grado di spingere la vettura alla vittoria nella maggior parte dei casi. Il 2003 motore posteriore dragster operato da Kelly Pearmain ha 588 cavalli di potenza di base e opera sul carburante nitrometano, che è essenzialmente di carburante del razzo. L'unica volta che la benzina convenzionale viene utilizzato nel funzionamento di questo veicolo è quello di avviare il motore, dopo di che viene eseguito sul alto numero di ottani, nitrometano combustibile per razzi per la gara.
Luce Peso proprio veicolo
Un'altra specifica di dragster con motore posteriore è leggero. Un esempio di un dragster motore posteriore pesa 1860 £. Per confronto, una Toyota Camry pesa circa 3.000 libbre. nella sua configurazione base. La combinazione di un motore ad alta potenza con un telaio molto leggero e il corpo fa per un veicolo molto veloce, in grado di eseguire una corsa di diligenza quarto di miglio in 7,7 secondi e di raggiungere una velocità massima di 173 miglia all'ora.
aerodinamica Corpo
Un motore posteriore dragster è costruito come una freccia. Un naso molto sottile con ruote piccole si allarga ad una estremità posteriore solo leggermente più grande del motore, di solito con una grande ala di aiutare il movimento di aria di uso di fornire forza verso il basso sul dragster, mentre si muove.
Turbo e Superchargers
turbocompressori e compressori sono un'altra specifica di dragster con motore posteriore. Un turbocompressore spinge l'aria calda dallo scarico del veicolo nel motore in modo che possa essere ri-bruciato, mentre un compressore forza l'aria fresca dall'esterno nel motore. Un motore posteriore dragster di solito è costruito con almeno uno se non tutti e due di questi dispositivi, ma non è obbligatorio.