Mopar, noto anche come "Parti del motore," è proprio la divisione di Chrysler che produce parti, accessori e motori dotati di molti dei loro marchi automobilistici che includono Dodge, Jeep e Plymouth. Hanno iniziato a produrre motori Big Block durante la fine del 1950, ed è uno dei produttori più importanti di motori prestazionali. I motori Big Block prodotte da Mopar avuto diverse varianti: la serie "B", la serie "RB", e il motore Hemi 426. La Serie B
La serie B di motori è uscito dal 1958 fino al 1978. Questa serie comprendeva il 350 CID, la 361, la 383 ed i motori CID 400. La corsa 350 CID e alesaggio era 4,06 da 3,38 pollici, con un rapporto di compressione di 10,0 a 1. Aveva una produzione lorda di 305-320 cavalli di potenza a seconda del veicolo.
Proprio come il motore 350, il colpo del 361 CID e alesaggio era 4,12 da 3,38 pollici e il suo rapporto di compressione è stato anche 10.o-to- 1. La sua versione a due botte aveva una produzione lorda di 295 cavalli a 4.600 giri e una coppia di 390 piedi-libbre a 2.400 giri al minuto. Il motore CID 383 aveva un alesaggio e corsa di 4,25 da 3,38 pollici e il suo rapporto di compressione è stata del 9,0-a-1. Il suo modello a quattro barile ha avuto una produzione lorda di 325 cavalli a 4.800 giri e la coppia era 425 piedi-libbre a 2.800 giri.
Il motore CID 400 emerse nel 1972, un momento in cui il governo imposto nuovi standard di emissione. Variante a quattro barile del motore era in grado di produrre una potenza lorda di 190 cavalli a 3.600 giri e una coppia di 305 cavalli a 3.200 giri al minuto.
RB Serie
serie RB è arrivato solo un anno più tardi rispetto alla serie B, ed è stato anche prodotto fino al 1978. Questa serie includeva un altro motore 383 CID, il motore CID 413, il 426W, e il motore 440. Il modello 383 RB era diverso dal modello B perché aveva un doppio carburatore a quattro barile, insieme ad un pacchetto di potere del pacchetto che includeva doppio scarico e una camma delle prestazioni e del sistema di accensione. Questa variante 383 CID è stato in grado di produrre una potenza lorda di 330 cavalli a 4.800 giri e una coppia di 460 piedi-libbre a 2.800 giri. Il più grande motore tra le serie, il motore CID 440, aveva una produzione lorda di 370 cavalli a 4.600 giri e una coppia di 480 piedi-libbre a 3.200 giri al minuto.
Hemi 426
con
motori Hemi sono ancora in produzione oggi, ma questo particolare motore Hemi grande blocco della produzione 1964-1971 va anche con il titolo di "Elephant motore." La versione 1971 del Hemi 426 aveva una produzione lorda di 425 cavalli a 5.000 giri e una coppia di 490 piedi-libbre a 4.000 giri. Aveva anche un doppio carburatore a quattro barile e il suo rapporto di compressione è stato 10,28-a-1.