Il B18C è un alto rendimento, 1,8 litri, quattro cilindri prodotto dalla Honda. Honda ha utilizzato il motore in molti dei suoi veicoli, tra cui il Civico e la Integra --- rilasciato da Honda controllata Acura. Honda usato il motore a partire dai primi anni 1990 fino ai primi anni 2000. Specifiche
Il motore B18C ha una cilindrata totale di 1.797 centimetri cubici. Esso ha un alesaggio (diametro del cilindro) di 81 millimetri (3,19 pollici), un ictus (pistone viaggia distanza di 87,2 millimetri (3,43 pollici) e un rapporto di compressione del 10,6 a 1. Il motore utilizza un design a doppio albero a camme in testa e può operare a fino a 8.000 giri al minuto (rpm). che il motore ha una potenza massima di 177 CV a 7.600 giri e una coppia massima di 129 piedi-libbre. ai 6.200 giri. Ha un collettore di aspirazione a due porte e un 94,4- cavalli-per-litro Valutazione di uscita specifico. Il motore utilizza la trasmissione Y80. L'asta di collegamento incorpora in acciaio al carbonio ad alta cromo.
motore Dimensioni
Il motore pesa circa £ 2500. Esso ha un diametro di valvola di ingresso 33 di 2 mm, un acceleratore diametro foro di 60 mm, un diametro di aspirazione aria di 65 mm, un diametro del tubo di scarico che vanno 48,6-50,8 mm e un diametro di 50,8 mm, tubo di scappamento. L' valvola di aspirazione lift misura 10,6 millimetri, e la valvola di scarico sollevamento misura 9,4 millimetri. Il motore ha una altezza del blocco di circa 10,6 centimetri. Il cuscinetto biella consiste di una manovella piombo rivestito tetra-metil con un diametro di 17,5 millimetri. br
caratteristiche e prestazioni
Il motore B18C utilizza tempi della Honda variabile delle valvole e controllo sollevamento elettronico (VTEC), la tecnologia, che una migliore combustione del motore e prestazioni. Il motore utilizzato anche doppi lobi delle camme, nonché il sistema di volume di aspirazione variabile (VVIS). L'VTEC e VVIS dato le migliori capacità di coppia a basso regime del motore così come un aumento di potenza. Honda ha rilasciato il B18C motore R Spec aggiornato alla fine del 1990. La più evidente differenza con i centri B18C standard sulla potenza. L'aumento del rapporto di B18C Spec R del motore di compressione di 11 a 1, così come altre modifiche, a condizione che con quasi 200 cavalli --- 20 più potenza rispetto al suo predecessore.