La sede a Detroit General Motors ha introdotto la sua utilitaria Pontiac Sunbird alla fine del 1975. E 'stato offerto come un coupé, station wagon, coupé e cabriolet, ed è stato alimentato da un modesto motore a quattro cilindri in linea. E 'stato concepito per competere contro il Mercury Capri, Ford Mustang II e la Toyota Celica. E 'stato prezzi modici e venduto particolarmente bene durante la sua vita. Vega Componenti
quanto non espressamente indicato come tale, il Sunbird avrebbe potuto servire come un sostituto per la tanto criticata Chevrolet Vega, che si è conclusa la produzione nel 1977 a seguito di una serie di problemi di controllo di qualità. Il 1970 Sunbird, sebbene una Pontiac, è basato sulla piattaforma H-corpo del Vega, ed è identica alla larghezza della Vega e compatto interasse 97 pollici. Il suo design non è stato così sportivo come il Vega, ma la coupé economico ha condiviso alcune delle stesse caratteristiche stilistiche come personale di lusso automobili Chevrolet Monte Carlo e la Buick Regal.
Potenza
Il Sunbird è stato alimentato dal Vega 140 pollici cubici motore a quattro cilindri in linea di generare un modesto 78 cavalli di potenza. Aveva una trasmissione a quattro velocità standard, ma il manuale a cinque marce e un automatico opzionale potrebbe essere ordinato. Potrebbe anche essere equipaggiata con la Buick opzionale 231 pollici cubici V-6 trovato sul Regals Buick.
Semi-Hot Hatch
Pur non tecnicamente un portello caldo ad alte prestazioni, Pontiac ha tentato di incassare la styling berlina ad alte prestazioni popolare dal Golf Volkswagen con la propria hatchback a tre porte nel 1977. La versione di Sunbird è stato dotato di un motore di 151 pollici cubici, con una opzione di corsa in stile Formula che comprendeva un carburatore a due botte Holley, coperchio valvole cromato, corsa accenti corpo, uno spoiler e volante racing-style.
V-8 Esperimento
Nel 1979, Pontiac ha offerto una Chevrolet 305 pollici cubici V-8 nel portellone e Sunbirds tre volumi. Ma un anno dopo, è stato interrotto quando la Sunbird passato a trazione anteriore, e la sua dimensione utilitaria è stata abbandonata dopo il 1981 per diventare un compatto interasse 101 pollici.
Buona produzione Run
modelli
Sunbird sono stati aggiunti e rilasciati con una certa regolarità nel corso dei suoi primi cinque anni, ma la macchina non ha mai perso la sua identità e venduti relativo benessere. Durante il ciclo di produzione 1976-1980, il Sunbird registrato buone vendite, con 479.967 unità prodotte.
La GT
Nel 1986, Pontiac ha introdotto il suo primo modello Sunbird GT che è venuto come una coupé, cabriolet e berlina a quattro porte. E 'stato alimentato da un turbo da 150 cavalli di potenza motore da 1,8 litri a quattro cilindri, quindi un anno dopo la generazione di 2 litri 165 cavalli di potenza. Parafanghi del Sunbird sono stati svasati, e speciali badge "GT Turbo" sostituito il tradizionale soprannome di "Sunbird" sul corpo. Il turbo è stata abbandonata nel 1993 a favore di un più tradizionale 3.1 litri V-6.
1990
Dai primi anni 1990, Pontiac ha iniziato restringendo i suoi pacchetti di assetto . Si lasciò cadere la designazione coupé GT e identificato come la coupé SE. La coupé era essenzialmente lo stesso del modello GT, ma era meno costoso e con meno opzioni di Sport-styling. Produzione terminò nel 1995, quando la Sunbird è stato sostituito dal Sunfire.