Nel 1975, American Motors ha introdotto il Pacer, una piccola vettura destinata a rinvigorire la linea di prodotti del produttore e sfruttare un maggiore interesse da parte del mercato di auto di piccole dimensioni. Sebbene rivoluzionario nel disegno e inizialmente salutato dalla stampa come un importante passo avanti nell'evoluzione dell'automobile, il Pacer soffriva di gravi problemi che hanno limitato la sua popolarità. Gli ultimi Pacers sono stati prodotti nel model year 1980. Concetto
Il Pacer è stato concepito come una piccola automobile, con molto più spazio di quello passeggeri vetture contemporanee di dimensioni comparabili offrivano. Spaziosi interni della vettura è stata progettata e poi avvolto in un corpo che minimizzi dimensioni esterne. Potere doveva essere fornito da un tranquillo motore rotativo, e il corpo sarebbe incorporare rinforzi che sarebbero conformi moderni standard di sicurezza. Stile innovativo sottolinea design radicale del Pacer, facendolo apparire come nient'altro sulla strada.
Dimensioni
cofano del Pacer era più breve e più radicalmente inclinato rispetto allo standard del giorno, e il portellone posteriore arrotondata ha contribuito a ridurre lunghezza complessiva del veicolo. Finestre e porte erano grandi, e anche se la macchina era più breve di altre vetture della sua categoria, era più ampia rispetto ai modelli comparabili, dando agli interni un tocco sorprendentemente spaziosa. Il Pacer è tre centimetri più larga della Ford Granada e più di un piede più largo della Chevrolet Vega.
Motore
Il Pacer è stato originariamente destinato ad utilizzare un motore rotativo prodotta da General Motors, ma quando GM ha cessato lo sviluppo di quel motore, AMC è stato costretto a ripensare centrale del Pacer. La soluzione è stata quella di apportare modifiche minori al fine di adattare motore a sei cilindri standard della società nello spazio progettato per il motore rotativo GM. Il refit ha funzionato, ma il compromesso ha introdotto sostanziali problemi nel design Pacer e infine è stato un importante contributo al crollo della vettura.
Problemi
Grazie al più grande di sei cilindri e il corpo pesantemente armato, il Pacer era pesante. Pesava fino a 3.400 chili, un peso insolitamente pesante per una macchina così piccola. Il peso ha provocato povera economia di combustibile - un ostacolo durante la crisi energetica degli anni 1970, e forse più importante, peggioramento delle prestazioni. Il Pacer realizzato non più di 20 miglia per gallone e accelerato da zero a 60 mph in 14,7 secondi. Queste statistiche sulle prestazioni insignificanti furono fatali al modello, e anche se un optional motore V-8 ha introdotto nel 1978 il miglioramento delle prestazioni, le vendite non rispose, e il Pacer è stato interrotto due anni dopo.