Il 1956 Chevy è un veicolo collezionista ampiamente riconoscibile che eccita i puristi di restauro e hot-rodders simili. Montando un piccolo-blocco V8 all'interno di un veicolo di medie dimensioni, Chevrolet inconsapevolmente fece uno dei predecessori della classica muscle car. La Chevy "Bel-Air", con il suo Chrome lussuose e ottimi servizi, in grado di raccogliere i prezzi elevati alle aste o cerchi da collezione per il suo stile e la rarità. Motore
Il 1956 Chevy era disponibile con cinque diverse configurazioni di motore. La più piccola delle scelte del motore, il 235 pollici cubici del motore sei cilindri ha prodotto 140 cavalli a 4.200 giri. Il foro del 235 era di circa 3,56 pollici di larghezza, mentre la corsa del motore era lungo 3,94 pollici. La linea-sei utilizzato un carburatore one-barile a induct aria nel motore. Il motore successivo, il 265 pollici cubici V8, è stato utilizzato per i prossimi quattro configurazioni, fornendo potenza diversa a seconda della trasmissione, carburatore, e le opzioni di rapporto di compressione. Il 265 pollici cubici, carburatore a due botte V8 prodotto 162 cavalli a 4.400 giri al minuto, o 170 cavalli a 4.400 giri al minuto se hai aggiunto la trasmissione "POWERGLIDE". La 265 con il carburatore a quattro barile prodotto 205 cavalli a 4.600 giri al minuto. Il più potente 265, disponibile per il 1956 Chevy era il carburatore 2-by-4 botte, 9.25:1 rapporto di compressione del motore principalmente utilizzati per la Corvette di quell'anno.
Rapporti al ponte
Lo standard dell'asse posteriore disponibile per il 1956 Chevy era il 3.70:1, e potrebbe essere acquistato con qualsiasi configurazione del motore. Se è stato ordinato un V8 con la trasmissione "POWERGLIDE", si potrebbe equipaggiare la vettura con un asse posteriore 3.55:1. 1956 Chevrolet con overdrive attrezzata trasmissioni automatiche potrebbero utilizzare l'asse posteriore 4.11:1. L'estremità posteriore 4.11:1, grazie al suo elevato rapporto, ha ridotto la parte superiore velocità del.
Veicolo Choke
Chevy Nel 1956, Chevrolet ha progettato un choke per i motori disponibili nella Chevy che era completamente automatico. Modelli precedenti utilizzate una manopola manuale situato nella parte interna che si doveva mettere in posizione "aperto" nei giorni più freddi. Lo starter automatico ha permesso la Chevy di raggiungere la temperatura di funzionamento più veloce.
Scarico
Il motore a sei cilindri del 1956 Chevy utilizzato un unico tubo di scarico senza catalizzatore. Tutte le configurazioni di motore V8 usato un doppio scarico che ha avuto origine dalle intestazioni sul lato delle teste dei cilindri.
Body Style
Il 1956 Chevy era disponibile nelle versioni di carrozzeria multipli. L'opzione corpo più costoso, "Il Bel-Air", caratterizzato cromo in tutto il veicolo e una livrea bicolore. Il modello a due porte era disponibile sia come station wagon e berlina, mentre il modello a quattro porte era disponibile solo come berlina.