Ford ha utilizzato il suo motore 4.0 litri a tre veicoli --- il Ranger, Explorer e Mustang --- tutta la sua vita di produzione, che ha iniziato nel 1990. Il motore ha cominciato come la sostituzione per il più volte spezzato da 2,9 litri V-6 nel Ranger del 1990, poi è diventato una parte di Explorer nel 1991 e finalmente trovato una casa nel Mustang dal 2005 al 2009. La 4.0 aveva due varianti, rimane in Explorer e Ranger a partire dal 2010. Internals
Il 4.0 litri --- un motore V-6 --- avevano un foro (larghezza cilindro) che vanno 3,50-395 pollici e una (distanza il pistone all'interno del cilindro) corsa che vanno 3,14-3,52 pollici, a seconda degli anni. Questo motore aveva una cilindrata totale di 3.982 a 4.025 centimetri cubici, a seconda degli anni. La versione Ranger e Explorer del 4.0 ha avuto un rapporto di 9 a 1 compressione nell'edizione standard di carburante e un 9.3-a-1 ratio nelle versioni flex-fuel. Il Mustang 4.0 aveva un rapporto di 9,7-a-1 compressione. Le due versioni principali del 4.0 sono separati dalla valvola-treno. Il 1990 e il 2000 4.0 aveva 12 valvole in una configurazione a valvole in testa (OHV), il 2001, attraverso versioni 2010 hanno incluso un 12 valvole monoalbero in testa (SOHC)
uscita
Dal 1990 al 2000, la potenza e coppia varia leggermente nella versione a valvole in testa, a seconda degli anni e le opzioni. Ha prodotto 145 cavalli a 5.000 giri al minuto (rpm) a 160 CV a 4.200 giri e 180 piedi-libbre. di coppia a 3.650 giri e 220 piedi-libbre. di coppia a 3,000 rpm. Dal 2001 fino al 2010, il 4.0 litri, SOHC prodotto 203 cavalli a 5.250 giri al minuto a 210 CV a 5.300 giri e 237 piedi-libbre. di coppia a 3.000 giri e 254 piedi-libbre. di coppia a 3.750 giri.
Fuel Economy
Dal 1990 al 2000, la versione OHV del 4,0 litri ha 15 a 18 miglia per gallone (mpg ) in città e 19 a 23 mpg sulla strada. Dal 2001 fino al 2010, il SOHC da 4,0 litri ha 15 a 19 mpg in città e 18 a 28 mpg sulla strada.