Il 22R motore a quattro cilindri prodotto dalla Toyota Motor Corporation era immensamente popolare per la sua durevolezza robusta. La casa automobilistica ha fabbricati 1981-1995. Le 22RE a iniezione arrivarono un anno dopo 22R. Temporizzazione Gravi guasti a catena nei primi anni 1980 Toyota costretti ad effettuare una revisione che non solo ha cambiato l'architettura della 22R nel 1985, ma anche reso incompatibile con le versioni pre-1985. Le 22RTE turbocompressi breve vita era disponibile anche a metà degli anni 1980. Origini
Il motore 22R da 2,4 litri e la sua versione a iniezione erano parte della serie R di in-line motori a quattro cilindri che ha avuto origine nel 1953. Toyota ha progettato la serie R per le automobili posteriore a quattro ruote motrici e camion. E 'servito come un propulsore principale per il camion Hilux compatto 1975-1980, nei mercati orientali nazionali e la maggior parte dell'Asia e del Medio Oriente. La 22R derivato dal 2.2 litri 20R motore a quattro cilindri, che aveva cementato il suo posto nel mercato delle autovetture del Nord America con il 1975-1980 Toyota Celica e automobili Corona. Toyota progettato il 22R simile al motore Chrysler Hemi, con camere di combustione emisferiche e teste cross-fluente che consentivano una miscela aria-combustibile e più concentrato, per aumentare la potenza. Altro che l'iniezione del carburante, l'unica grande differenza tra la 22R e 22RE era che l'22R aveva luci di scarico tondi e di scarico del 22RE erano a forma di buco della serratura.
Veicolo Applicazioni
Toyota ha lasciato cadere la 20R per i più potenti e più grandi motori 22R nel 1981 per alimentare la Celica e Corona. Il pick-up Hilux al 1985 ha ricevuto il 22R e quindi il 22RE al 1995 in tutti i mercati. Pickup standard vendute in Nord America ha ricevuto il 22R al 1985, e poi il 22RE. La Toyota 4Runner è stato inoltre dotato della 22R e più tardi il 22RE al 1995.
Specifiche
22R aveva un alesaggio di 3,62 pollici e una corsa di misurazione 3,5 pollici. I motori 22R non a iniezione standard con una compressione 9-a-1 è rimasto in mercati più internazionali attraverso 1990. Si è sviluppato 72 cavalli di potenza con una coppia di 174 piedi-libbre. Tuttavia, il 1980 Celica GT e modelli GT-S sviluppati 105 cavalli e 137 piedi-libbre di coppia. A partire dal 1982, il 22RE sviluppa 78 cavalli di potenza, con un rating di 192-piede-libbra di coppia su modelli non-GT. Le 22RTE turbocompressi sviluppati 101 cavalli di potenza con una coppia di 234 piedi-libbre. La 22R è stato anche il principale motore per i modelli di camper di Toyota. I motori 20R nel 1979 e 1980 i camper hanno generato 90 cavalli e 192 piedi-libbre di coppia, ma le versioni 22R ha visto un notevole impulso a 96 cavalli e 129 piedi-libbre di coppia nel 1981. Con il tempo Toyota gradualmente eliminato il 22RE, nel 1995, si stava generando un sano 112 cavalli e 142 piedi-libbre di coppia.
Prestazioni
Il 1985 Toyota Celica GT e GT-S equipaggiata con un 105 cavalli, 2.4 litri quattro cilindri ottiene 24 mpg sulle strade urbane e 30 miglia all'ora in autostrada. Si potrebbe coprire il quarto di miglio in 16,09 secondi a 89,5 mph.