Nel 1977 , Pontiac ha introdotto il suo "Iron Duke" 2,5 litri , V - 8 , motore a quattro cilindri . Questo motore era un motore push-rod in ghisa progettato per alimentare piccoli Pontiacs di quell'epoca , un propulsore non nota per le prestazioni, ma il tipo di motore necessario per aiutare il marchio conforme alle linee guida più severe sulle emissioni federali e di aumentare il risparmio di carburante . Prestazioni
Il duca di ferro è stato valutato con 87 cavalli di potenza a 4.400 giri e 128 piedi -libbre di coppia a 2.400 giri al minuto secondo Hemmings . Originariamente offerto con un Holley carburatore a due botte , iniezione gas - corpo è diventato standard nel 1981 . Successive applicazioni , come nel Pontiac Fiero , visto l'aumento valutazione di cavalli vapore a 92 insieme a 134 piedi-libbre di coppia. Ginebra: Applicazioni
tutta la sua storia di 14 anni , il Duca di ferro è apparso in vari modelli Pontiac oltre a numerose Chevrolet , Oldsmobile , GMC e modelli Buick . Per un certo tempo , il motore da 2.5 litri è stato il motore di base si trovano in la Chevrolet Camaro . AMC anche acquistato e utilizzato il Duca di ferro in molti dei propri veicoli . Anche gli United States Postal furgoni di servizio prodotto da Grumman sono stati alimentati dal Duca di Ferro.
Fuel Economy
volta introdotto, il Duca di ferro è stata valutata a 37 mpg . Nel 1990 la Pontiac Grand Am 2,5 litri è stato valutato a 19 mpg città e 30 mpg autostrada quando accoppiato con un cambio manuale a cinque marce .