Dodge rilasciata prima del motore di 360 pollici cubici nel 1971 con un carburatore doppio barile. Dodge seguito è passato ai motori di misura da litri invece dei pollici cubi, che hanno reso il 360 motore un motore 5.9 litri. Il motore 5,9 litri è durata in Dodge camion e furgoni fino al 2002, quando è stato eliminato a favore del nuovo motore Hemi. Nel 1999, Dodge ha avuto due versioni del 5.9 litri: benzina e diesel. Internals
Il motore a benzina 5.9 litri aveva un foro (larghezza cilindri) di 4 pollici, una corsa (distanza pistone viaggia all'interno del cilindro) di 3,58 pollici e di un rapporto di compressione 8,9-1. Il diesel-rifornito 360 aveva un alesaggio di 4.02 pollici, un colpo di 4,72 pollici e di un rapporto di compressione 16,3-1 e 17,5-1. Il rapporto 16,3-1 era la versione "high-output", mentre la versione standard ha avuto la compressione 17,5-1.
Configurazione
La versione a benzina del 5,9 litri era un motore V-8. Aveva 16 valvole in configurazione valvole in testa (OHV). La versione diesel di 5,9 litri era un filtro in linea a sei cilindri (I-6) e aveva 24 valvole in configurazione OHV.
Uscita
La potenza di un motore è valutato per la sua potenza e coppia. La versione a benzina di 5,9 litri prodotta da 245 a 250 CV a 4.000 giri e 335-345 libbra-piedi di coppia a 3.200 giri al minuto a seconda dell'applicazione. Il diesel standard 5.9 litri prodotto 215 cavalli a 2.700 giri al minuto e 420 libra-piedi di coppia a 1.600 giri. La versione "ad alto rendimento" del diesel 5.9 ha prodotto 235 cavalli a 2.700 giri e 460 libra-piedi di coppia a 1.400 giri.