La Pontiac Firebird, prodotto da General Motors, è stato ri-progettato nel 1969, in modo che più assomigliava la Chevy Camaro, la concorrenza principale del Firebird al momento. Le modifiche hanno incluso un nuovo parafango anteriore e le linee del tetto, e più potenza sotto il cofano. Secondo Concetto Carz, del 1969 Firebird è stato l'ultimo modello-anno della prima generazione di questa vettura, che ha iniziato la produzione nel 1967. Il modello 1969-anno è stato anche il debutto della Am opzione assetto Trans. Tipi di motore
diversi motori erano disponibili nel 1969 Firebird, che vanno dal 250 pollici cubici, sei cilindri in linea che produce 175 cavalli e 240 piedi-libbre di coppia al 400 pollici cubici, V8 Ram Air II che produce 335 cavalli e 430 piedi-libbre di coppia. Inutile dire che le motorizzazioni offerte per il 1969 Firebird qualificati come una muscle car. Secondo Muscle Car Club, del 1969 Firebird Ram Air II andrà da 0 a 60 in 6,3 secondi e corre il 1/4-miglio in 14.1 secondi a 101 MPH.
Produzione
Secondo OldRide.com, più di 106.000 1969 Pontiac Firebird sono stati prodotti - circa 90.000 coupé e quasi 17.000 convertibili - tra cui la Trans Am. Al momento del rilascio, il Firebird venduto al dettaglio tra $ 2700 e $ 3000.
Firebird Trans Am
Nel 1969, Pontiac ha aggiunto la linea di trim Trans Am alla Firebird. Una macchina ad alte prestazioni dal suo inizio, il grande V8 dotato il motore 335-pollici cubici Ram dipinto di bianco con strisce da corsa blu. Secondo Concetto Carz, appena 697 1969 Firebird Trans Ams sono stati prodotti. Anche se considerato non più veloce di altri Firebirds di Pontiac, la Trans Am generato la più eccitazione della linea, in base alle Muscle Car Club.
1969 Trans Am Dimensioni, peso e caratteristiche
Secondo Concetto Carz, la Trans Am misura 191,1 centimetri di lunghezza, 73,9 cm di larghezza e 49,6 cm di altezza. Ha un peso a vuoto di 3527 £. e una capacità di carburante di 18,5 litri. L'alesaggio e la corsa del pollice 400-cubico sono 4,12 pollici da 3,75 pollici. Questo motore è lo stesso di quello descritto nella norma Firebird ed ha una cilindrata di 6.548 cc. Secondo Muscle Car Club, cappuccio del Trans Am ha prese d'aria funzionali e parafango scoop progettato per sfogare il vano motore. Uno spoiler da 60 pollici è montata sul tronco.
Opzioni
Il primo 1969 Firebird ha caratterizzato diverse opzioni, tra cui il servosterzo, l'inclinazione del volante colonna, aria condizionata, servofreno, calibri con orologio e ruote Ralley a cinque razze.