La Chrysler Corporation, la società Chrysler LLC, fabbricato del 1969 Plymouth Satellite, che faceva parte della linea Belvedere della casa automobilistica. Il satellite è stato top-of-the-line del modello di assetto del Belvedere fino a perdere il suo status di prestazioni versione GTX sportiva. Ma il 1969 Satellite rappresentato il picco dei modelli Satellite 1968-1970 con il suo stile scolpito e le numerose opzioni del motore di prestazione. Il satellite ha cessato la produzione nel 1975. Origini
storia del satellite risale al 1951, quando ha lanciato la Cranbrook Plymouth Belvedere, senza particolari caratteristiche, non entusiasmante marca di fascia media. E 'servito come un modello di assetto attraverso 1959. Quell'anno, Chrysler ha stabilito la divisione Plymouth-DeSoto-Valiant, e il Belvedere è caduto sotto l'ombrello della nuova divisione. DeSoto è stato interrotto nel 1961, e il più piccolo Valiant divenne una popolare alternativa Plymouth ai modelli molto più grandi, come il Belvedere.
Design Concept
Nel 1966, Plymouth progettista Elwood Engel ha implementato una nuova strategia di design. Ha progettato il Belvedere con linee rette coltello-come lunghe, che si estende dalla parte anteriore a pannelli posteriori e scolpito. Ha anche fatto il satellite appare il più ampio possibile.
Il Satellite
Il Satellite originale ha debuttato nel 1964 come alto livello di assetto del Belvedere. E 'stato posto su una piattaforma di misura media. Il satellite è stato posto sulla piattaforma C full-size, nel 1965, che comprendeva il modello 1969. Fin dall'inizio, il satellite aveva coupé sportivo ambizioni. Non era così appariscente come le prestazioni Dodge Charger del 1969, ma le sue dimensioni full-size accoppiate con le linee esterne affilate reso un cugino più vicino al caricatore che la Plymouth Barracuda. Inoltre, i sedili avvolgenti, console centrale, volante rally-style e un'ampia selezione di V-8 motori lo distinguono dagli altri Plymouths full-size orientato alla famiglia.
1969
Con il tempo il Satellite 1969 è arrivato, il Belvedere è stato retrocesso allo status di modello di basso livello. Il satellite è stato abbandonato per opzione assetto di medio livello del Belvedere per far posto al top GTX livello di assetto. L'anno precedente, il satellite è venuto in una coupé a due porte, coupé, berlina e station wagon a quattro porte. Questi modelli riportati nel 1969
1969 Opzioni risparmio energia
Il satellite è stato offerto con la base 180 cavalli, 273 pollici cubici V-8;. Del 230 CV, 318 CI V-8, il 265 CV, 361 CI V-8, il 270 CV, 383 CI V-8, e il 375 CV, 440 CI V-8. Opzioni di trasmissioni sono stati offerti come un manuale a tre e quattro marce e l'automatico a tre velocità. Si potrebbe raggiungere 0-60 mph in 6,6 secondi e raggiungere la velocità massima di 120 mph.
Dimensioni
1969 Satellite si sedette su un interasse di 116 cm, basta tre centimetri più corta della Furia ma venti centimetri più lungo del Barracuda. Pesava fino a 3335 £ a seconda pacchetti opzionali. Misurava 202,7 centimetri di lunghezza con una larghezza di 76,4 centimetri. E 'stato 54,7 centimetri di altezza.
GTX ottiene l'attenzione
Oltre al Plymouth Barracuda e Road Runner, la GTX emerso nel 1969 come un altro ingresso Plymouth nel muscolo guerre di macchina della fine del 1960 nei confronti del calibro della Mustang, Chevrolet Camaro e caricabatterie. Ma la GTX era un sotto Satellite. La GTX era semplicemente un satellite vestito-up alimentato da un 375 CV 440 CI V-8 che potrebbe raggiungere un quarto di miglio in circa 14 secondi.