Plymouth era in origine l'auto a basso prezzo offerto dalla Chrysler, i primi di essere rilasciato nel 1928. Durante gli anni della Grande Depressione, le auto hanno aiutato Chrysler Plymouth rimanere a galla. Plymouth poi è entrato in proprio nel 1950, che produce più automobili distintivi per il loro stile, piuttosto che al prezzo, soprattutto con il suggestivo Plymouth Fury. Nel 1968, il Fury era ancora appeso in là e si era guadagnato parecchi fratelli e sorelle automotive pure. 1968 Plymouth Road Runner
1968 Road Runner è una muscle car disponibile come coupé a due porte. Pesava circa 3.400 chili ed era disponibile con un motore V8 da 383 pollici cubici e 426 Hemi V8. La 383 aveva una potenza di 335 a 5.200 giri e una coppia di 425 piedi-libbre a 3.400 giri al minuto. Il potente motore Hemi ha ottenuto 425 CV a 5.000 giri e 490 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri. La trasmissione manuale è di serie, ma una trasmissione automatica era un'opzione. Il corpo Road Runner è basata sul Plymouth Belvedere, e Chrysler ha pagato qualche sacco di soldi per la Warner Brothers per il diritto di apporre il famoso cartone animato Road Runner sul corpo. L'interno, invece, era spartana. Non c'era moquette sul pavimento, e l'interno era dotato solo di sedili e tappetini in gomma.
1968 Plymouth Barracuda Fastback Formula S
altro modello 1968 è stato il Fastback Barracuda. Fastbacks avevano una sportiva, posteriore inclinato, e il Barracuda è stato offerto come un coupé 2 +2, il che significa c'era una piccola stanza nella parte posteriore per i passeggeri. Il Barracuda era lungo 192,8 centimetri, con una larghezza di 71,6 centimetri e un'altezza di 52,8 centimetri. Passo era 108 pollici. Aveva un serbatoio da 18 litri, che ha messo il suo peso a vuoto di 3338 £. Il Fastback Barracuda è stato equipaggiato con la 383 V8, e aveva un alesaggio e corsa di 4,25 pollici x 3,38 pollici. Cambio manuale a quattro marce era standard.
1968 Plymouth GTX
Plymouth GTX è stato anche un coupé 2 +2, ma era più grande macchina globale. Larghezza era 76,4 centimetri e l'altezza era di 52,5 pollici, con una lunghezza complessiva di 202,7 cm. La GTX era anche più pesante a £ 3521. Aveva un motore più potente della Barracuda, una pollici cubici V8 438 che aveva un alesaggio e corsa di 4,32 pollici x 3,75 pollici e un rapporto di compressione di 10.10:1.
1968 Plymouth Fury
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Diversi modelli di Furie erano disponibili nel 1968. La furia Sport è venuto come un hard top, un top veloce e una cabriolet. Furie sportivi avevano sedili avvolgenti e venuto in nero, verde o oro-su-bianco e una scelta di quattro motori diversi, un V8 da 318 pollici cubici, un Super Commando 44 V8, una Commando 383 a due botte V8 e un commando di quattro barile V8. Il Plymouth VIP avuto 17 diversi colori di carrozzeria e anche extra come un orologio, torsione-bar sospensioni elettroniche e deluxe copricerchi. La furia era disponibile come una station wagon anche. I 1968 Plymouth Furie presenti molte opzioni, come il vetro colorato, chiusura centralizzata, servosterzo, poggiatesta e tetti in vinile texture.