General Motors è entrata nel mercato pony-car nel 1967 con il rilascio della Chevrolet Camaro e la Pontiac Firebird. L'uccello di fuoco e Camaro condiviso lo stesso telaio e lo stile simile, ma le somiglianze non continuare sotto il cofano. Pontiac fornito i propri motori per la sua macchina di muscolo, dando l'uccello di fuoco le sue proprie caratteristiche di prestazioni e mantenendo il veicolo di essere etichettato come "macchina distintivo-pianificato", come poi divenne. Base Trim
Pontiac Firebird equipaggiato la base con un motore in linea a sei cilindri abbinato ad un carburatore di un barile. Questo motore genera 165 CV a 4.700 giri e 216 piedi-libbre di coppia a 2.600 giri. Pontiac ha offerto l'entry-level Firebird con una scelta di un manuale a tre velocità, un manuale a quattro marce o un cambio automatico a due velocità. Un shifter colonna era il mezzo esclusivo cambiano le marce in questo modello.
Sprint
The Firebird Sprint è stato il più potente dei due modelli a sei cilindri. Lo stesso motore di 230 pollici cubici è stato riportato dal modello base, ma Pontiac montato con un carburatore a quattro barile per il modello Sprint. Il motore della Sprint ha prodotto 215 cavalli a 5.200 giri e 240 piedi-libbre di coppia a 3.800 giri. Pontiac riportato le stesse opzioni di trasmissione dalla Firebird Base, ma un cambio a pavimento comunicato i cambi marcia nel modello Sprint. Porta
326
di Pontiac modello V-8 è stata la Firebird 326, che è stata alimentata da un motore di 326 pollici cubici con un carburatore doppio barile. Il motore della Firebird 326 generato 250 cavalli a 4.600 giri e 333 piedi-libbre di coppia a 3.800 giri. L'Uccello di Fuoco 326 è stato offerto con una scelta di manuale a tre velocità, manuale a quattro marce, cambio automatico o automatico a tre velocità a due velocità, proprio come il resto del-8 V lineup. Un cambio piano gestito le funzioni di spostamento per tutti i 326 modelli Firebird, così come per il resto della gamma V-8.
326 HO
Il 326-cubico motore pollici dal modello Firebird 326 anche alimentato la Firebird 326 HO, ma con modifiche alle teste e scarico e un carburatore a quattro barile. Questa versione ad alta uscita del 326 pollici cubici V-8 ha prodotto 285 cavalli a 5.000 giri e 359 piedi-libbre di coppia a 3.200 giri.
400
Pontiac utilizzato lo stesso motore dal suo modello GTO per alimentare il Firebird 400. Questo 400 pollici cubici V-8 utilizzato un carburatore a quattro barile e prodotto 325 CV a 4.800 giri e 410 piedi-libbre di coppia a 3.400 giri. Pontiac ha anche fatto una Firebird 400 con Ram Air, tecnologia proprietaria di induzione ad aria forzata del marchio. La cappa funzionale scoop sui modelli Ram Air aumentato potere, con effetti un motore che genera 335 cavalli a 5.200 giri e 410 piedi-libbre di coppia a 3.600 giri.