Il 1967 Firebird era una muscle car progettata da Pontiac. La vettura a due porte era disponibile come coupé sportiva e come convertibile. L'auto è venuto in cinque modelli: il modello base Firebird, il Firebird Sprint, la Firebird 326, la Firebird HO e l'uccello di fuoco 400. La produzione della Pontiac Firebird serie terminata nel 2002. Potenza
Il motore di inline-sei del modello Pontiac Firebird base aveva una cilindrata di 230,6 centimetri cubici. Aveva un diametro di 3,88 centimetri e la corsa era 3,25 pollici. Il motore ha un rapporto di compressione 9,0:1. La potenza erogata era di 165 CV a 4.700 giri e aveva 216 piedi-libbre di coppia a 2.600 giri. Muscolare del motore è stata inviata al trazione posteriore tramite un cambio a tre velocità. La Sprint differiva da queste specifiche con un rapporto di compressione di 10.5:1. Il suo motore di inline-sei generato 215 cavalli a 5.200 giri e 240 piedi-libbre di coppia a 3.800 giri. Motore V-8 L'uccello di fuoco di 326 aveva un alesaggio e corsa di 3,72 e 3,75 rispettivamente. Aveva anche una cilindrata di 326 centimetri cubi e un rapporto di compressione di 9.2:1. Ha prodotto 250 cavalli a 4.600 giri e 333 piedi-libbre di coppia a 2.800 giri. L'uccello di fuoco H.O. aveva un alesaggio di 3,72 e la corsa è 3,75. Aveva un rapporto di compressione di 10.5:1 e la cilindrata era 326 centimetri cubici. Il motore V-8 ha generato 285 cavalli a 5.000 giri e 259 piedi-libbre di coppia a 3.200 giri. L'Uccello di Fuoco 400 è stato chiamato dopo il suo 400 cubic inch cilindrata. Il motore V-8 ha un alesaggio di 4.12 e la corsa del pistone è 3,75 pollici. Il rapporto di compressione è stato 10.75:1. Questo motore potrebbe produrre 325 cavalli a 4.800 giri e 410 piedi-libbre di coppia a 3.400 giri.
Dimensioni
Tutti i modelli della Firebird erano 188,8 centimetri di lunghezza e aveva un interasse 108,1 pollici - un rapporto lunghezza interasse di 1.75:1. Essi erano dotati di ruote di diametro 14 pollici e aveva una capacità di carburante 18,5 litri. Il modello base Firebird aveva un peso a vuoto di 3093 £ come una coupé sportiva e £ 3385 come convertibile. L'uccello di fuoco Sprint ha avuto un peso a vuoto di 3048 £ come una coupé sportiva, come convertibile pesava 3.340. L'uccello di fuoco 326 pesava 3261 £ nel suo modello di coupé sportiva e il modello convertibile pesava 3553 £. Come una coupé sportiva di Firebird H.O. pesato dentro a £ 3285 e il convertibile pesava 3577 £. Infine, lo sport coupé Firebird 400 ha un peso a vuoto di 3328 £. Il modello convertibile aveva un peso a vuoto di 3620 £. | Photos.com freni e sospensioni
sospensione indipendente, composto da bracci di controllo superiori e inferiori, appianate le strade dal front-end di tutti i modelli della Firebird. Dalla parte posteriore, una singola foglia Hotchkiss sospensione rigido con molle posteriori dato una mano. Anteriore e posteriore duo-servo-freni idraulici 9,5 pollici fornito il potere di arresto per il modello base Firebird, il Firebird Sprint e l'uccello di fuoco 326. In Firebird H.O. ed i 400 modelli Firebird, dischi anteriori 11,12 pollici e dischi posteriori da 9.5 pollici gestite doveri di frenata.