Una moto off-road, che durò dal 1986 fino al 2000, Yamaha ha progettato l'XT350 per essere in grado di gestire entrambi i sentieri e strade. Nel suo ultimo anno, la moto ha ricevuto una valutazione media di 4 stelle su 5 a giudizi sito Epinions.com, con la maggior parte dei recensori lodando la moto per la sua maneggevolezza pur rilevando la necessità di riparazioni regolari. La moto è venuto in due cornici, la M e MC, nel 2000, anche se hanno condiviso lo stesso motore, sistemi e di altre specifiche. Ingegneria
XT350 2000 ha caratterizzato le stesse specifiche di ingegneria come i 10 modelli precedenti, con una quattro tempi, inclinato in avanti motore monocilindrico con una configurazione a doppio albero a camme in testa-. E possedeva una cilindrata di 21,11 pollici cubi, alesaggio e corsa di 3,39 da 2,35 pollici, e un rapporto di compressione di 9 a 1.
Sistemi
Dotato di un sistema di raffreddamento ad aria e di un lubrificatore a carter umido, la XT350 inoltre ha caratterizzato un antipasto calcio, un carburatore TEIKEI, e un umido, la frizione a dischi multipli. L', trasmissione A sei marce aveva un ingranaggio del sistema di riduzione primaria sperone e un'unità di sistema secondaria a catena. E 'stato azionato dal piede sinistro del guidatore.
Telaio e sospensioni
Costruito su un telaio di Diamond-tipo, l'XT350 2000 possedeva un angolo di incidenza di 27,17 gradi e una scia di 4.21 pollici. Per la sospensione anteriore, la moto è venuto con un sistema di forcella telescopica. Nella parte posteriore, è caratterizzato da un design forcellone. Sia anteriore e posteriore presenti elicoidali ammortizzatori a molla, anche se era un normale olio ammortizzatore nella parte anteriore e un ammortizzatore a gas di petrolio nella parte posteriore.
Freni e le ruote
Freni a disco singolo è venuto dotato sulla parte anteriore della XT350, gestito dalla mano destra del guidatore. Il conducente può controllare anche i freni a disco posteriori con il piede giusto. L'XT350 ha parlato ruote sia anteriori che posteriori, 1.60 pollici da 21 pollici davanti e 2.15 pollici da 18 pollici al posteriore. Pneumatici del tubo è venuto anche dotato nella parte anteriore e posteriore, formato 3.00-21 51P e 110/80 18 58P rispettivamente.
Misure
Mentre sia il MC finiture M e misurati 88,2 pollici da 34,1 pollici da 46,7 pollici, ognuno ha avuto un peso leggermente diverso. Con il carburante, l'XT350M pesava circa £ 287, mentre il XT350MC pesava 289 £ Entrambi vantava una altezza sella di 33,7 cm e un passo di 55,9 pollici, e aveva bisogno di almeno 82,7 pollici a girare. Una relativamente grande altezza da terra di 10,8 pollici ha aiutato la bici gestire su sentieri accidentati e corsi. Inoltre, la moto tenuta 3,2 litri di carburante nel serbatoio principale, e aveva un serbatoio di riserva da due litri.