Il Quadrunner 160 è un veicolo all-terrain progettato da Suzuki. Il Quad è certamente più piccola di più sul mercato, ma una reputazione affidabile e resistente, così come anteriore e posteriore a cremagliera, hanno reso questi veicoli popolare tra i contadini in cerca di qualcosa di portarli in giro la loro terra che lavorano. Potenza
A quattro tempi, monocilindrico, motore a camme in testa con cilindrata 158 cc guida la Suzuki Quadrunner. Con un alesaggio e corsa di 2.3 pollici da 2,4 pollici, il rapporto di compressione - il rapporto tra il volume della testata rispetto al volume del pistone prima e dopo una corsa di compressione - è di 9,2 a 1. Consegnare il carburante dal serbatoio da 2,2 litri è un carburatore Mikuni VM20SS e trasferendo il potere verso il basso per le ruote è un sistema di trasmissione a cinque velocità con funzionalità di reverse, 84-link catena di trasmissione finale e una frizione automatica. Sparking questo ensemble in azione è una accensione a scarica capacitiva (CDI) e il sistema di avviamento elettrico.
Dimensioni
Con un passo di 42,1 pollici, telaio della Suzuki è 63,4 centimetri di lunghezza, 38,8 cm di larghezza e 39,4 centimetri di altezza. Il fondo del telaio cancella il pavimento da 5,3 pollici e il sedile è posizionato 28,5 centimetri da terra. Pneumatici anteriori 20 pollici di diametro con una sezione trasversale di 7 pollici adattano ruote di diametro da 8 pollici. Le gomme posteriori sono leggermente più grandi con un diametro complessivo di 22 pollici e sezione da 10 pollici, ma proprio come la parte anteriore si inseriscono su ruote di diametro da 8 pollici. Il peso a secco del fuoristrada è di 341 sterline. Questo è il peso di un veicolo, una volta tutti i suoi liquidi - come il petrolio e il gas - sono stati prosciugati | Photos.com freni e sospensioni
incaricato. con assorbendo i dossi e salti in avventure off-road, la Suzuki è dotato di un assale oscillante, olio-smorzato, molla elicoidale, sistema di sospensione indipendente nella parte anteriore del veicolo. Aiutare fuori dalla parte posteriore è un braccio oscillante, olio-smorzato, sistema di molla elicoidale con cinque vie regolabile nel precarico. Portare il Quad per fermare sono freni a tamburo meccanico sul retro, accompagnato da doppi freni a disco idraulici nella parte anteriore.