Fondata nel 1954, Polaris Industries ha iniziato produzione ATV (veicoli fuoristrada) nel 1985. Questo ha dato la società oltre 25 anni di esperienza ATV quando è uscito un nuovo modello di Sportsman 500 per il 2011. Polaris ha progettato questo programma di utilità ATV per la caccia e il percorso a cavallo, e l'azienda offre una serie di suggerimenti per la risoluzione di problemi comuni che possono sorgere. Non rigirarsi
Se il motore non gira più, Polaris suggerisce tre possibili problemi e soluzioni. In primo luogo, ci possono essere a bassa tensione della batteria, ed i proprietari dovrebbero cercare di ricaricare la batteria a 12,8 V cc. Altri due problemi possono essere che ci siano collegamenti allentati sulla batteria o sul solenoide. In entrambi i casi, i proprietari dovrebbero controllare e stringere tutti i collegamenti.
Non Partendo
Se il motore gira ma non si avvia, è possibile che l'ATV è fuori di carburante. Se questo risulta essere il caso, riempire il serbatoio. Quindi ruotare la chiave del ciclo su "on" per tre volte per cinque secondi ciascuno, a questo punto il motore si avvia se la mancanza di carburante è stato il problema. È anche possibile che l'acqua è presente nel carburante o che il carburante è troppo vecchio, nel qual caso deve essere svuotato e riempito. Se ci sono difettose candele o nessuna scintilla sta per loro, poi le candele devono essere ispezionati e sostituiti se necessario. Per altri tre potenziali problemi (un filtro intasato carburante, acqua /carburante nel carter o guasto meccanico), Polaris raccomanda che i proprietari vedono un rivenditore Polaris.
Ritorno di fiamma
Se il motore si ritorce contro, è possibile che ci sia una scintilla debole, una non corretta distanza tra gli, combustibile vecchio o saturo d'acqua, o sciolti connessioni accensione. I proprietari dovrebbero controllare /pulire /sostituire le candele, impostare la distanza corretta gap, scolare e sostituire il carburante e controllare /serrare tutte le connessioni, rispettivamente. Per altri eventuali problemi, come ad esempio installato correttamente i fili delle candele, i tempi di accensione non corretta, o perdite componenti dello scarico, consultare un rivenditore Polaris.
Stalling /cilecca
Se il motore funziona irregolarmente, bancarelle e fa cilecca, è possibile che ci sono le candele sporche o difettose, che devono essere ispezionati, puliti o sostituiti di conseguenza. È anche possibile che ci sia bassa tensione della batteria. La Scrambler 2011 500 batteria deve essere caricata a 12,8 VDC. Inoltre, ci possono essere combustibile sbagliato o piena d'acqua, che deve essere drenato e sostituito. Arresto del motore può accadere se un pilota si avvia /arresta senza un adeguato riscaldamento. In quel caso, un pilota dovrebbe permettere al motore di riscaldarsi completamente prima dell'operazione. Un commerciante dovrebbe essere consultato se c'è un filtro ostruito carburante, una retromarcia limitatore di malfunzionamento, indossata /difettosi cavi candela, malfunzionamento elettronico di controllo della valvola a farfalla o qualsiasi tipo di guasto meccanico.
Surriscaldamento
Se il motore Sportsman 500 è il surriscaldamento, può essere che ci sia detriti bloccato nella schermata. I detriti deve essere rimosso prima di ulteriori operazioni. È anche possibile che il radiatore sia collegato. Un proprietario può prendere cura di questo utilizzando un tubo da giardino per lavare i detriti dalle alette del radiatore. Polaris avverte che le potenti tubi flessibili (cioè da idropulitrici) possono danneggiare e deformare queste pinne e quindi non dovrebbe essere usato.
Arresto /perdere il potere
Quando lo Sportsman 500 ferma o perde potenza, questo può essere perché non c'è abbastanza carburante. I proprietari dovrebbero riempire alimentare e girare la chiave del ciclo in posizione "on" per tre volte prima di tentare di avviare nuovamente il motore. Se questo non è il problema, può essere che ci sia una linea di sfiato del carburante danneggiato o intasato, che dovrebbe essere ispezionata ed eventualmente sostituita. Il motore può anche fermarsi se c'è carburante annacquato o non corretto, che deve essere drenato e sostituito. Connessioni di accensione devono essere controllati e serrati, e le candele devono essere puliti e sostituiti se necessario. Se il motore perde ancora potenza, è possibile che ci siano difettosi cavi candela, retromarcia limitatore di velocità o malfunzionamenti elettronici di controllo della valvola a farfalla o altro guasto meccanico, ognuno dei quali garantisce un viaggio in un concessionario Polaris per le riparazioni.