Nel corso degli anni 1960 e 1970, l'azienda motoslitta Skidoo utilizzati motori Rotax a loro slitte. Nel 1972, equipaggiato Skidoo loro slitte con una varietà di motori Rotax, compreso il Rotax 292, 340, 400, 440, 640 e 775. Rotax rende i motori per una gamma di veicoli, inclusi motoslitte, moto, barche, ATV e perfino aerei. T'NT 292
1972 Skidoo T'NT 292 utilizzato un motore Rotax 292. Questo motore ha caratterizzato un monocilindrico, progettazione centro-montato. La cilindrata totale pistone misurato 291,6 cc. Il foro di ictus misurato 2,95 pollici da 2,59 pollici, e il motore aveva una potenza complessiva di 20 cavalli. Il sistema di alimentazione caratterizzato da un unico carburatore Tillotson HD22B. Il Rapporto pignone misurato 15-a-34, ed il sistema di accensione utilizzato un design Magneto. Skidoo utilizzato un serbatoio carburante 6,25 litri con questo motore, e il rapporto benzina-a-olio misurato 20-a-1.
T'NT 340
grande modello T'NT, il 340, ha utilizzato il motore Rotax 343. Questo motore ha caratterizzato un bicilindrico, progettazione centro-montato. Cilindrata totale pistone misurato 339,2 cc, e il foro da corsa misurata 2,34 pollici da 2,40 pollici. La potenza massima di questo motore era di 28 cavalli di potenza. Il sistema di alimentazione utilizzato un unico Tillotson HD98A carburatore. Il rapporto pignone era 16 a 34, e il sistema di accensione ha caratterizzato un disegno magneto.
T'NT 400
Alcuni 1972 Skidoos venuto con un motore Rotax 398. Questo motore ha utilizzato un bicilindrico, progettazione centro-montato. Cilindrata totale pistone misurato 393,6 cc, e la potenza massima misurata 40 cavalli. Il foro di corsa misurati 2,53 pollici da 2,40 pollici. Il sistema di alimentazione utilizzato due HD104A carburatori Tillotson. Il Rapporto pignone era 18 a 34. Il sistema di raffreddamento motore utilizzato un disegno in aria libera, e il sistema di accensione utilizzato un sistema magneto.
T'NT 440
un altro motore di Skidoo motoslitte presentato nel 1972 era il Rotax 435. Il Rotax 435 aveva una cilindrata totale di 436,6 cc. Il motore utilizzato un bicilindrico, progettazione centro-montato. Il foro di corsa misurati 2,65 pollici da 2,40 pollici, e la capacità di potenza totale del motore era di 38 cavalli di potenza. Il sistema di alimentazione utilizzato un unico Tillotson HD83A o Tillotson HR112A carburatore. Questo modello di motore usato un ventilatore raffreddato sistema di raffreddamento del motore.
T'NT 640
Nel 1972, alcune motoslitte Skidoo caratterizzato un motore Rotax 641. Questo motore ha utilizzato un bicilindrico, progettazione centro-montato. Cilindrata totale pistone misurato 635,1 cc, e la potenza di uscita totale è stato di 41 cavalli di potenza. Il foro di corsa misurati 2,99 pollici da 2,75 pollici. Il sistema di alimentazione utilizza la doppia Tillotson HD20B o Tillotson HD81A carburatori. Il rapporto pignone era di 20 a 34, e il sistema di accensione utilizzato un disegno magneto.
T'NT 775
Un altro motore Skidoo, nel 1972 è stato il Rotax 775 . Questo motore è stato il più grande disponibile in qualsiasi motoslitta Skidoo nel 1972. Il motore utilizzato un disegno a due cilindri, montato centralmente. Cilindrata totale pistone misurato 771 cc, e la potenza di picco è di 52 cavalli di potenza. Il foro di corsa misurati 3,22 pollici da 2,87 pollici. Il sistema di alimentazione utilizzato HD20B due carburatori Tillotson, e il sistema di accensione utilizzato un disegno magnete. Il rapporto pignone era di 22 a 34.