La Suzuki LT230S - normalmente chiamato il LT230 - è un fuoristrada (ATV), sviluppato da Suzuki Motor Corporation. Questo quad prima colpito il mercato nel 1985 ed è stato prodotto fino al 1988. C'era piccola variazione tra i modelli negli anni le LT230S è stato prodotto aspettarsi per il corpo più piccolo delle versioni 1987 e 1988. Dimensioni
Adagiato su un interasse 44,5 pollici, il telaio dei modelli 1985-1986 è lunga 71,7 pollici, 41.7 pollici di larghezza e 42,5 cm di altezza. Il fondo del telaio cancella il suolo da 4,5 pollici e il sedile è posizionato 31,3 centimetri da terra. La Suzuki ha una carreggiata anteriore 31.7 pollici e 31.3 pollici carreggiata posteriore. Il peso a secco della LT230 - il peso di un veicolo, una volta svuotato di tutti i suoi liquidi, come il petrolio e il gas - è £ 337. Il veicolo in grado di memorizzare un massimo di 2,5 litri di carburante, compreso il serbatoio di riserva. Il telaio era più piccolo per i modelli 1987 e 1988, che misura 70,7 centimetri di lunghezza, 41,9 cm di larghezza e 43,5 cm di altezza.
Potenza
Nel cuore dei LT230S è un motore a quattro tempi, il che significa che in ogni rotazione dell'albero motore i aspirazione, compressione, espansione e scarico colpi avvengono. La Suzuki è equipaggiato con un cilindro, lo spazio nel motore in cui il pistone. Il cilindro possiede due valvole che controllano i gas di scarico. Un unico disegno camma in testa significa che l'albero a camme LT230S è disposto sopra la camera di combustione. Questo ha parti in meno rispetto un design a valvole in testa in modo che pesa meno. Il motore ha un dislocamento di 14 pollici cubi, cioè il volume spazzato dal pistone in un movimento dal punto morto superiore (PMS) al punto morto inferiore (BDC). Un carburatore Mikuni VM26SS eroga il carburante. La potenza generata viene trasferita alle ruote tramite un cambio a cinque marce manuale. | Photos.com freni e sospensioni
anteriori a doppio A-frame sospensione assorbe gli urti in mezzo alla strada, consentendo di 6,3 pollici di escursione della ruota. Portare la Suzuki una battuta d'arresto è il lavoro di anteriore e posteriore freni a disco idraulici, che significa pastiglie dei freni sono idraulicamente spinte contro i due lati di un freno a disco per fermare le ruote.