Il Polaris Trail Boss è un fuoristrada prodotto da Polaris Industries che ha un certo numero di diverse caratteristiche e capacità. Come tutti gli ATV, ci sono alcuni trucchi e suggerimenti che è possibile utilizzare durante la guida sul sentiero capo Polaris che renderà operativo il veicolo ancora più divertente e funzionale. Variable Transmission
guida di un Boss Polaris Trail con il nuovo PVT, Polaris Variable Transmission, è diverso dal guidare un vecchio Boss Trail che aveva un manuale o trasmissione automatica convenzionale. La PVT usa cinture invece di dischi frizione per assicurarsi che sia sempre nella marcia corretta. Questo significa che è necessario pensare al Trail Boss più simile a un aereo di una macchina. Controllare il tuo acceleratore controlla la velocità senza dover mai preoccuparsi di spostare verso l'alto o verso il basso per far fronte a ostacoli o condizioni di guida. Questa operazione potrebbe richiedere un po 'di tempo per adattarsi al.
Freni a disco
Freni a disco, che sono inclusi sul Trail Boss Polaris, sono una nuova funzionalità sul ATV, e si deve essere consapevoli che i freni a disco sono molto meglio il potere di arresto di mano convenzionale e freni a pedale. Di conseguenza, quando si frena, è importante considerare il fatto che la vostra trasmissione sarà scalare quando si diminuisce la valvola a farfalla. Questo significa che è necessario utilizzare il pedale del freno posteriore prima, invece che il freno a disco idraulico anteriore. Questo consentirà di evitare di lanciare il veicolo sopra, oltre a prolungare la vita utile del vostro impianto frenante.
Tenere il passo con la manutenzione
Mentre modificando il modo in cui cambio e freno è importante per rendere al massimo il vostro mentre Polaris sulla pista, una corretta manutenzione è essenziale per garantire la vostra Trail Boss funziona in modo ottimale. La chiave per una corretta manutenzione è di ispezionare il capo di prova regolarmente per i potenziali problemi e per sostituire le parti usurabili. Per esempio, il bullone tubo di scarico e bullone marmitta dovrebbero essere esaminati regolarmente per vedere se sono allentati e, in caso affermativo, serrati con una chiave. Essi dovrebbero anche essere sostituiti ogni due anni. Il cavo del gas, sistema di sospensione e di altre parti dovrebbero essere ispezionate per usura. Il manuale utente con il tuo ATV fornirà dettagli su quando e come si dovrebbe fare la manutenzione ordinaria.