La Yamaha Kodiak è fuoristrada di un operaio, significava per fornire potenza e affidabilità in qualsiasi ambiente. Il Kodiak è ancora suscettibile a problemi meccanici o di un motore che può mettere qualsiasi lavoro o di svago in una pausa a tempo indeterminato. Al fine di ottenere i proprietari di guida il più presto possibile, Yamaha incoraggia i proprietari di Kodiak a consultare i loro manuali e di impegnarsi in qualche risoluzione dei problemi di base, in particolare se il motore ritorni di fiamma o non al minimo. Cose che ti serviranno
benzina (senza piombo, pompa il livello di ottani di 86 o superiore) per standard chiave
Chiave per candele
compressione calibro
NGK DR8EA sostituzione candela
spessimetro
Candela divario strumento
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carburante
1
Assicurare che vi sia sufficiente carburante nel serbatoio controllando l'indicatore del carburante sul lato destro della cruscotto frontale di Kodiak. Se i livelli di carburante sono inadeguati, rifornire di carburante solo con benzina senza piombo, con un livello di ottani della pompa di 86 o superiore. Riavviare il motore e procedere con la risoluzione dei problemi se il motore si ritorce ancora o non sarà inattivo.
2
Girare il rubinetto del carburante, che si trova sulla sinistra del manubrio, a "RES" per accedere al serbatoio di riserva se non ci è solo una piccola quantità di carburante nel serbatoio. Riavviare il motore e fare rifornimento al più presto possibile. Continuare la risoluzione se i problemi persistono.
3
Girare il rubinetto del carburante su "OFF" e controllare il flusso di carburante quando il serbatoio del carburante contiene adeguate quantità di benzina. Iniziare svitando e rimuovendo il tubo del carburante, che è collegato al rubinetto del carburante.
4
Girare il rubinetto del carburante su "ON" e controllare il flusso di carburante dal rubinetto del carburante. Se il combustibile appare acquosa o gommoso, la benzina è probabilmente contaminata. Se non ci sono flussi di carburante, poi il rubinetto del carburante è probabilmente intasato. In entrambi i casi, prendere la Yamaha Kodiak ad un rivenditore per avere il sistema di alimentazione controllare e riparare. Se il flusso di carburante è normale, rimontare il sistema di alimentazione e passare alla sezione successiva.
Compressione
5
Accesso candela del Kodiak, che si trova nel motore del singolo cilindro. Allentare il cappuccio della candela e svitare e togliere il tappo con la chiave candela.
6
Inserire un manometro nel foro della candela.
7
Azionare il Kodiak del avviamento elettrico e misura di pressione di compressione. Il manometro deve misurare tra 140 e 160 libbre di pressione.
8
Prendere il Kodiak al negozio se il livello di compressione è molto meno di 140 libbre di pressione. Se la compressione è normale, procedere con l'accensione e controllo scintilla spina.
Candela e accensione
9
Ispezionare l'estremità dell'elettrodo della candela. La punta dell'isolante deve essere di colore marrone chiaro. Se è bianco e fragile, bruciato o incrinato, sostituire la candela con una nuova NGK DR8EA
10
Misurare la distanza tra gli elettrodi. - La distanza tra il gancio ad una estremità della spina - utilizzando uno spessimetro. Per la Yamaha Kodiak, questo divario dovrebbe misurare 0,024-0,028 pollici.
11
Accorciare la distanza tra gli elettrodi, premendo il gancio contro una superficie solida.
12
allungare il Il gioco della candela, se necessario utilizzando uno strumento di gap candela e tirando delicatamente il gancio più ampio.
13
Posizionare il cappuccio della candela di nuovo sul tappo e metterlo a massa al telaio.
14
Azionare lo starter elettrico. Se la scintilla è forte, allora il sistema di accensione funziona normalmente. Se non c'è scintilla, o se la scintilla è debole, prendere il Kodiak al negozio per avere il sistema di accensione controllato.