Dal 1999 al 2009, con sede in Giappone Honda Motors ha prodotto il Sportrax 400EX all-terrain-veicolo (ATV). Questo mid-level quad-runner sostituito Honda precedente, e popolare, 250R. Durante l'ultimo anno della sua produzione, Honda venduto al dettaglio il 400EX per 5.999 dollari. Nel 2004, Honda ha rilasciato il TRX450R, che ha utilizzato un motore leggermente più grande, e ha raggiunto una maggiore successo di critica. Honda ha sostituito il 400EX nel 2009 con la TRX400X. Trasmissione
Honda dotato il 400EX con la sua cilindrata 397cc monocilindrico a quattro tempi RFVC motore, (radiale, a quattro valvole di combustione). Questo motore utilizza aria di raffreddamento, lubrificazione a carter secco e un 35,5 millimetri carburatore Keihin. Il 400EX caratterizzato un CDI elettronico (accensione a scarica capacitiva) e avviamento elettrico. Ogni 400EX trasferito potenza all'asse posteriore attraverso una catena azionata cambio manuale a cinque marce. Questa trasmissione comprendeva anche una retromarcia.
Dimensioni
Ogni 400EX ha misurato una lunghezza di 72,2 centimetri, con un passo di 48,4 pollici e una larghezza totale di 45,3 pollici. La sede sat 31,9 centimetri dal suolo, e al suo punto più basso, il telaio in tubo d'acciaio 400EX avuto una altezza dal suolo di 4,3 pollici. I 400EX potrebbero tenere un autista e un passeggero e aveva un peso a vuoto di 410 libbre con un serbatoio pieno di gas. Honda ha equipaggiato la 400EX con un serbatoio di carburante 2,6 litri.
Caratteristiche
Il 400EX era equipaggiato con una coppia di 30 watt fari anteriori che il pilota potesse alternare tra anabbaglianti e abbaglianti. Honda ha anche installato un fanale posteriore. Sospensione anteriore di ogni 400EX consisteva in una configurazione a doppio braccio oscillante indipendente equipaggiato con ammortizzatori Showa capaci di 8,2 pollici di viaggio. La sospensione posteriore utilizzato una configurazione Pro-Link regolabile e un monoammortizzatore Showa che potrebbe viaggiare 9,1 pollici.
Ruote anteriori del 400EX usati taglia 22 da 7-10 pneumatici radiali tassellati e 174 mm Freni a doppio disco. Honda montato le ruote posteriori con taglia 20 da 10-9 tassellati pneumatici radiali e 220 mm Freni a disco singolo.
Durante la marcia la produzione del 400EX, Honda ha offerto in una serie di configurazioni di colori, tra cui nero /bianco, rosso /nero, tutto rosso e rosso /giallo.