La Yamaha YFZ 450R e YFZ 450X sono a quattro ruote, veicoli fuoristrada praticamente identiche con una sola netta differenza: il YFZ 450X è più stretto per gestire sentieri stretti. Il YFZ 450R è più adatto per terreni aperti. Maggior parte dei fuoristrada hanno applicazioni multiuso che consentono l'uso in deserto o terreno aperto in sella e trailing in zone boschive dense. Tuttavia, spesso questi veicoli multiuso lottano in spazi ristretti. Sfondo Foto
Yamaha ha introdotto i YFZ 450 ATV della serie nel 2004. Il produttore di moto sviluppato l'ATV come un veicolo ad alte prestazioni con una grande, motore 449 cc e un telaio ultra-leggero. Era il più leggero ATV in 450. Nella sua stagione di gare d'esordio ha vinto quattro campionati nazionali. Una caratteristica principale della serie YFZ 450 è la sua ergonomia, che dispongono manubrio quattro posizioni regolabili che sono manubrio largo abbastanza per appendere fuori in curva.
Grande differenza
La differenza principale tra il 2012 YFZ 450R e il 2012 YFZ450X è la larghezza dei modelli. La 450R è lunga 70,7 pollici, 48,8 pollici di larghezza e 41,9 centimetri di altezza. Il 450X è lunga 70,7 pollici, 46,1 pollici di larghezza e 41,9 centimetri da terra al manubrio. Essendo più di 2,5 centimetri più stretto, il 450X è meglio equipaggiata per navigare stretti sentieri tortuosi in aree forestali o alle pendici della montagna. In effetti, il 450X è la versione finale del 450R. Il 450X pesa 400 £., £ 3. meno della 450R.
Potenza
, quattro tempi, raffreddato a liquido, motore a cinque valvole 450R e 450X utilizzare lo stesso 449 cc che presenta un alto rapporto di 11,6 a 1 compressione. Consegna del combustibile avviene tramite un sistema di iniettori di carburante a 12 buche con un corpo farfallato Mikuni 42 millimetri e Idle Speed Control di Yamaha. Il sistema corpo farfallato Mikuni sostituisce il più vecchio 39 millimetri carburatore Keihin flat-scivolo. Il motore fornisce accelerazione off-the-line veloce e buona velocità di fascia media. Una trasmissione manuale a cinque marce trasferisce la potenza dal motore alle ruote.
Telaio e sospensioni
2012 450R ha una carreggiata di 50 pollici, che si riunisce massimo motocross specifiche e consente una buona curva in spazi aperti. Il 450X non ha abbastanza ampio di una traccia, anche se ancora incontra motocross spec. Il 450X, per esempio, compete nel Grand National gare di fondo che includono sezioni motocross. Tuttavia, le restanti specifiche del telaio e le sospensioni sono identici tra il 450R e 450X. Ogni ATV dispone di sospensioni a quadrilatero indipendente con Kashima rivestite piggyback ammortizzatori. La sospensione anteriore ha estensione e nel precarico e 9,8 pollici di viaggio. La parte posteriore presenta un forcellone in alluminio con ammortizzatori sulle spalle e 11 pollici di viaggio. I freni anteriori sono a doppio disco idraulici con pinze a due pistoncini e il posteriore dispone di un disco idraulico Wave-stile con due pistoni. Le ruote anteriori misurano 21 pollici di diametro e quelli posteriori sono di 20 pollici.