circuiti brevi vanno da cortometraggi diretti che soffiano immediatamente il fusibile, di tipo ad alta resistenza che richiedere diversi minuti per far saltare il fusibile, al "fantasma" carichi che mai bruciare il fusibile, ma può esaurire le batterie per camper nel giro di pochi giorni. Anche se un 12-volt corto circuito elettrico nel vostro RV può essere elusiva, un approccio sistematico per trovare ed eliminare i possibili focolai di crisi, uno alla volta, mette questa riparazione alla portata del proprietario tipico RV. Cose che ti serviranno
amperometro
Ohmmeter
AWG disconnette
rosa elettrico nastro
12 volt buzzer
Maschio vanga AWG disconnette
Wire Cutter filo spogliarellista
Filo connettore crimper
Carta e penna
Mostra più istruzioni | diretto Breve
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Rimuovere il fusibile da un circuito che soffia immediatamente.
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Fissare il maschio vanga AWG disconnette alle estremità del filo buzzer porta, in modo da poter collegare il buzzer nella presa fusibile.
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Inserisci il maschio vanga AWG disconnette nelle prese di fusibili e ascoltare il segnale sonoro. Se si sta utilizzando un cicalino piezo e sente alcun suono, invertire la polarità dei fili e si dovrebbe sentire il segnale acustico. Lasciare il cicalino; questo ti consente di sapere quando si trova la breve
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Identificare tutti gli elettrodomestici e le luci che alimenta questo circuito, e staccare uno per uno.. Se il segnale acustico si spegne, allora avete trovato la macchina che ha il corto circuito in esso.
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Rimuovere il maschio vanga AWG disconnette dal tappo fusibile, e collegare un nuovo fusibile.
Alta Resistenza
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Bloccare l'amperometro al terminale positivo (+) della batteria RV.
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Identificare gli elettrodomestici questi poteri circuito . Assicurarsi che tutti gli apparecchi siano spenti.
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Controllare l'amperaggio di ciascun apparecchio, e scriverlo su un pezzo di carta.
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Accendere il primo apparecchio e controllare l'amperometro per vedere quanti ampere che sta utilizzando. Controllare amp graduatoria dell'apparecchio per vedere se è vicino alla quantità indicata.
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Continuare controllando ogni apparecchio. Se vedi uno che attira di più amplificatori di quanto è valutato per, avete trovato la macchina che soffia lentamente il fusibile.
Phantom Carichi
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Bloccare l'amperometro positivo (+) della batteria della batteria. Questo ti mostrerà la quantità di corrente (ampere) il camper è drenante dalla batteria.
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l'amperometro alla scala "milliampere".
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rimuovere i fusibili . Per isolare quale circuito sta causando la perdita elettrica lento, togliere ogni fusibile, uno alla volta, controllando l'amperometro. Quando si vede la diminuzione amperometro lettura, o scendere a zero milliampere, nota che fusibile causato questo. Se l'amplificatore disegnare diminuito, ma non è andata giù a zero, lasciare il fusibile fuori e continuare a rimuovere gli altri fusibili uno alla volta fino a quando l'amplificatore pareggio è a zero.
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Controllare il circuito. Una volta trovato il circuito specifico che è di scaricare la batteria, determinare quali elettrodomestici o luci sono su quel circuito. Inserire il fusibile nel e scollegare ciascun apparecchio in quel circuito, uno alla volta. Guardate l'amperometro ogni volta che si scollega un apparecchio dal circuito, fino a trovare il pareggio amp
comuni carichi fantasma includono:.
· Elettronico frigorifero circuito
· , monossido di carbonio rivelatore
· LP gas rivelatore
· Televisione e ricordi stereo
· interruttori luminosi
· Orologi
· I fan lasciato sul
· Ciclismo pompa acqua
· Amplificatori per le antenne
· Luci automatiche armadio lasciati sul
· Potenza Converter
· Inverter Commercio
· Termostato elettronico
Controllo Cablaggio
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Scollegare tutte le fonti di alimentazione e scollegare tutti gli elettrodomestici e luci sul circuito corto.
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togliere il fusibile dal circuito corto. Inserire un maschio vanga AWG disconnessione nel lato di carico della spina fusibile (cioè, il filo che va alle elettrodomestici e luci). Collegare l'ohmmetro al connettore a forcella e ad una sorgente di terra, come il telaio o lamiera del vostro camper. Se il circuito è ancora in corto, il misuratore registrare continuità --- l'ago andrà a zero.
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traccia dove il filo dal fusibile va. Seguire il filo telaio e vedere se c'è un danno meccanico ai fili. Cercare viti che penetrano il telaio filo, bordi metallici affilati che possono tagliare i fili, cavi compressi preso tra due piatti, e fili sciolti. Assicurarsi che tutti i cavi siano ben fissati, per evitare che venga danneggiata da vibrazioni della strada.
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Striscia il nastro isolante fuori dal telaio filo e trovare il filo codice colore che viene dal fusibile difettoso.
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Tagliare il filo difettoso con un tronchese. Utilizzare gli spellafili di spogliare 1/4-inch di isolante da ciascuna estremità del filo appena tagliato, e utilizzare le ganasce di conduttori per collegare un maschio e femmina AWG disconnessione. Annotare la posizione del taglio che hai fatto sul filo.
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Controllare l'ohmmetro per verificare se l'ago ritorna all'infinito. Se è ancora a zero, il corto è tra il taglio e il fusibile. Se l'ago va all'infinito dopo aver tagliato il filo, il corto è a valle della linea. Collegare e nastro l'AWG di disconnessione.
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Continuare a tagliare il filo in corto circuito ogni pochi metri, annotare la posizione, e crimpare disconnette sul filo. Quando l'ohmmetro rimane a zero dopo si taglia il filo, avete trovato la sezione del filo con il corto circuito (cioè la sezione tra il tuo ultimo taglio e il taglio precedente).