Kawasaki è stato nel settore moto d'acqua a partire dai primi anni 1970, brevettare il marchio Jet Ski e partendo con una line-up di piedi Jet Ski. Sebbene Kawasaki ora specializzata nella sit-Jet Ski, l'azienda continua a fornire assistenza ai proprietari di sue precedenti stand-up modelli jet ski. Per queste fa, l'azienda offre una guida alla risoluzione dei problemi e consigli di riparazione minori in ogni Jet Ski manuale make del proprietario. Nonostante la grande varietà di ingegneria Jet Ski nel corso degli anni, istruzioni di riparazione minori sono simili in tutti stand-up di Jet Ski fa. Cose che ti serviranno
Chiave pagina 1 cucchiaino. bicarbonato di sodio
Negozio straccio
filo setola
sostituzione batteria compatibile senza piombo benzina
Kawasaki Jet Ski Olio motore
tubo da giardino con collegamento
tubo maschio 3/8-inch d'acqua dolce Adattatore
Mostra più istruzioni
Engine Non voltare
1
Azionare il motorino di avviamento Jet Ski. Se il motore non gira, ci può essere qualcosa di sbagliato con il sistema elettrico del Jet Ski.
2
Controllare il motore d'avviamento di interblocco, che si trova sulla sinistra del manubrio della maggior parte delle moto d'acqua. Assicurarsi che l'interruttore è spostato completamente a destra. In caso contrario, il motorino di avviamento non può funzionare.
3
Controllare la batteria del motore rimuovendo il coperchio del motore e l'accesso alla batteria, situato sul lato in basso a sinistra della cassa motore in prossimità del carburatore su la maggior parte delle moto d'acqua.
4
Togliere la batteria scollegando il nero (massa) di piombo da prima la batteria, poi il cavo rosso. Allentare le due gomma hold-down cinghie e sollevare con cura la batteria dal suo terminale senza inclinarlo.
5
Pulire i terminali della batteria se sono sporchi o hanno accumulo. Utilizzare una soluzione di un cucchiaio. di bicarbonato di sodio e una tazza di acqua per questa pulizia. Asciugare i terminali della batteria a fondo con uno straccio.
6
Raschiare qualsiasi corrosione lontano dai terminali della batteria con una spazzola metallica a setole.
7
Sostituire la batteria con una con la stessa tensione se la corrosione è estrema o se la batteria è danneggiata.
8
Caricare completamente la batteria con un caricabatterie a parte-powered.
9
Reinstallare la batteria, questa volta l'installazione del cavo rosso prima e la seconda di piombo nero.
10
Azionare il motorino di avviamento. Se il motore non gira ancora, prendere il Jet Ski a un rivenditore per un controllo.
Motore non si avvia, cilecca, o perdere il potere
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Utilizzare il avviamento. Se il motore gira ma non si avvia, oppure se il motore perde potenza o perde colpi, controllare il livello del carburante.
12
Rifornire di carburante utilizzando una miscela olio benzina-a-motore 40:1 se i livelli di carburante sono inadeguate. Usare soltanto benzina senza piombo e Kawasaki Jet Ski dell'olio motore.
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Controllare le candele, rimuovendo il coperchio del motore e l'accesso alla cassa del motore. Le candele sono in ognuno dei cilindri di Jet Ski, anche se il numero e il tipo specifico di spine varia in base al modello e anno. Fare riferimento alla sezione "Manutenzione" del manuale del proprietario per informazioni specifiche.
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Rimuovere il cappuccio della candela per ogni candela. Poi, usando una chiave per candele, ruotare ogni connettore in senso antiorario e sollevare delicatamente dal cilindro.
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Sostituire la candela con il tipo elencato nel manuale del proprietario, se l'elettrodo-fine l'originale è danneggiato, bruciato, o bianco e fragile.
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Misurare la distanza tra gli elettrodi per ogni spina, che è la distanza tra il gancio alla fine della spina. La larghezza necessaria varia in base al modello di Jet Ski, e può essere trovato nella sezione "Manutenzione" del manuale del proprietario.
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ampliare questo divario, se è troppo grande, premendo il gancio-fine la spina contro una superficie solida.
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Accorciare le distanze con un attrezzo distanza tra gli elettrodi tirando delicatamente il gancio di fascia più larga.
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Reinstallare ciascuna candela con la chiave candela in ogni cilindro e restituire i cappucci delle candele.
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Avviare il motore una volta di più. Se i problemi persistono, rivolgersi a un rivenditore Kawasaki.
Surriscaldamento
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Controllare la pompa di getto di prima, che si trova proprio in fondo della moto d'acqua. Spegnere il motore e rimuovere tutti i residui visibili o alghe che possono essere raccolti.
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Prendere il Jet Ski al negozio per avere il serbatoio svuotato se si sospetta che qualsiasi altra miscela diversa da 40 pezzi è stata utilizzata benzina senza piombo e di una parte di Kawasaki Jet Ski Oil.
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scovare eventuali residui che potrebbero avere costruito nel sistema di raffreddamento per aver ottenuto un portagomma maschio 3/8-inch e uno standard tubo da giardino con collegamento acqua fresca.
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Access e svitare il tubo di acqua di raffreddamento, che si trova all'interno della cassa motore in prossimità della paratia.
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Avvitare il tubo flessibile di giardino con 3 Adattatore /8 pollici per il sistema di raffreddamento. Prima di accendere l'acqua del tubo flessibile su, accendere la moto d'acqua e lasciarlo girare al minimo.
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accendere l'acqua e regolare il flusso d'acqua fino a quando un piccolo rivolo d'acqua filtra continuamente dalla presa di bypass sul lato sinistro della moto d'acqua.
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Lasciare che il Jet Ski al minimo per diversi minuti con l'acqua corrente per lavare completamente il sistema di raffreddamento.
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fermare l'acqua e rimuovere il tubo da giardino con motore del Jet Ski ancora in esecuzione.
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Rev il motore un paio di volte per eliminare ogni residuo di acqua dal sistema di scarico.
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Vite il tubo di acqua di raffreddamento a posto e sostituire il coperchio carter motore.
31
Riavviare il Jet Ski e consultare un concessionario Kawasaki se si surriscalda ancora.