La combinazione di caratteristiche utilitarie con potenza e velocità, Kawasaki V-Force 700 ha debuttato nel 2004 come un quad sport che potrebbe anche gestire le sfide dei sentieri. Dotato di un 697 cc, 49 cavalli del motore e di un sistema di sospensione robusto, recensori professionali a Moto-USA.com notato che ci sono stati pochi i piloti che questo quad non avrebbe spazio. Conosciuta tecnicamente come KFX700, l'ATV ha fatto richiedono manutenzione e riparazione per garantire che funzioni correttamente. Kawasaki inclusa la risoluzione dei problemi nel manuale del proprietario per guidare gli utenti attraverso i potenziali problemi. Cose che ti serviranno
30A fusibile
standard chiave
soluzione di un cucchiaio di bicarbonato di sodio e una tazza di acqua
filo setola
benzina (senza piombo) per Chiave per candele
CR7E NGK o DENSO U22ESR-N candele,
Candela divario strumento
SAE 10W-40 Olio motore
il 50 per cento di acqua, il 50 per cento di tipo permanente del liquido di raffreddamento soluzione
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Starter
1
Azionare lo starter elettrico. Se non funziona e il motore non gira, controllare l'interruttore di arresto motore primo, situato sul lato sinistro del manubrio. Assicurarsi che sia girata su "ON". In caso contrario, il motorino di avviamento non può funzionare.
2
Controllare lo stato del fusibile principale, che si trova sul lato sinistro della KFX700 sotto il sedile. Se la connessione al centro del fusibile sembra bruciato o incompleta, sostituirlo con un nuovo fusibile da 30A.
3
Rimuovere la batteria, situato sul lato anteriore sinistro del V-Force sotto il sedile di guida. A tale scopo, prima rimuovendo il sedile e allentare i bulloni sul supporto della batteria con una chiave standard. Scollegare il cavo negativo per primo, seguito dal cavo positivo e sollevare con cura la batteria dalla custodia.
4
Controllare i collegamenti della batteria. Pulire con una soluzione di un cucchiaio di bicarbonato di sodio e una tazza di acqua se sono sporchi.
5
Raschiare eventuali ossidazioni dei collegamenti della batteria via con una spazzola metallica a setole.
6
Caricare la batteria a 12 volt, utilizzando un caricabatteria a parte-powered. Kawasaki raccomanda l'OptiMate III, la Yuasa 1.5 Amp caricatore automatico, o il Battery Mate 150-9.
7
reinstallare la batteria invertendo le istruzioni per la rimozione di cui sopra, avendo cura di collegare il cavo positivo e il secondo cavo negativo. Azionare di nuovo il motorino di avviamento. Se ancora non funziona, prendete la V-Force 700 ad un rivenditore certificato per le riparazioni.
Motore
8
Controllare i livelli di carburante se il motore gira ma ha vinto 'inizio t o se il motore fa cilecca o perde potenza. Se il serbatoio è vuoto, riempire con la benzina senza piombo e riavviare il motore.
9
controllare lo stato del carburante quando il serbatoio contiene adeguate quantità di carburante. Se la benzina sembra acquosa o gommoso, potrebbe essere contaminato. Prendere il quad ad un concessionario Kawasaki di avere il meccanico svuotare il serbatoio del carburante e riempire con benzina fresca.
10
Rimuovere e controllare due candele del quad, che si trova di fronte al KFX700 e cilindri posteriori. Per fare ciò, in primo luogo la rimozione dei coperchi dei cilindri e cappuccio candela per ciascuno. Poi, usando una chiave per candele, ruotare ogni tappo in senso antiorario e tirare verso l'esterno per rimuoverlo.
11
Pulire le candele con una spazzola metallica a setole se sono grassa o avere carbonio accumulo.
12
Sostituire le candele se gli elettrodi sono corrosi, fragile e nero, bruciato, o rotto. Kawasaki raccomanda solo CR7E NGK o DENSO spine U22ESR-N.
13
la distanza tra gli elettrodi per ogni spina di 0,7-0,8 mm (0,028-0,032 pollici). Per ampliare questo divario, utilizzare uno strumento di distanza tra gli elettrodi per allungare delicatamente il gancio alla fine di ogni elettrodo. Per accorciare il divario, è sufficiente premere l'estremità del gancio delicatamente contro una superficie piana e solida.
14
Reinstallare le candele con la chiave candela e riavviare il motore. Prendere il quad al negozio se il motore continua a non funzionare correttamente.
Surriscaldamento
15
Accertarsi che l'operatore del 700 V-Force non inattivo o cavalcare a bassa velocità per lunghi periodi di tempo, poiché ciò può causare il motore del quad surriscaldamento.
16
Rimuovere le candele come spiegato sopra e assicurarsi che siano installati solo CR7E NGK o DENSO spine U22ESR-N . Sostituire in caso di ogni altro tipo di candela è installata.
17
Controllare il livello dell'olio motore. In primo luogo, assicurarsi che il KFX700 è situata su un terreno piano. Svitare il tappo di riempimento, che si trova accanto al motore del quad e pulire l'asta con un panno. Reinserire l'astina e rimuoverlo nuovamente. Il marchio dell'olio deve essere compreso tra i segni "L" di livello "H" ed. Se l'olio motore è basso, aggiungere olio SAE 10W-40 olio motore viscosità.
18
controllare i livelli del liquido refrigerante nel serbatoio di riserva, che si trova alla base del manubrio sul lato destro della 700 V- Forza. Se il livello del liquido refrigerante è inferiore al punto più basso sul lato del serbatoio, riempire con la soluzione raccomandata di Kawasaki del 50 per cento di acqua e il 50 per cento di tipo permanente del liquido di raffreddamento.
19
Riavviare il quad. Prendere da un concessionario Kawasaki se il motore continua a surriscaldarsi.