The Sportsman 500 fanno di ATV primo è andato in vendita da Polaris Industries nel 1996. Ingegneri Polaris progettato l'ATV come un quad utility, per essere in grado di gestire carichi pesanti, traino e sentieri aspri e rocciosi. Ben accolto da parte dei consumatori e revisori professionisti, questa moto ha vinto molti elogi nel corso degli anni, tra cui un "Best Value ATV", assegnato per il 2008 da ATVmag.com. Nel 2011 Polaris rilascerà tre differenti Sportsman 500 modelli: Sportsman 500 HO, la Foresta 500, e il Touring HO 500. Polaris ha dato simili consigli sulla risoluzione dei problemi per tutti e tre i modelli. Cose che ti serviranno
Benzina senza piombo
NGK BKR6E candela
panno asciutto
Mostra più istruzioni
girare il motore oltre
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Se il motore non gira, l'interruttore può essere scattato. Ripristinare l'interruttore.
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Se il motore ancora non si accende più, un fusibile può essere il problema. Sostituire il fusibile e provare a riavviare il motore.
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Se il motore ancora non si accende più, è possibile che la tensione della batteria è bassa. Ricaricare la batteria a 12,8 volt.
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Se il motore ancora non si accende più, controllare e serrare tutte le batterie e il collegamento al solenoide.
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Per problemi continui a girare sopra il motore, portare il quad da un concessionario Polaris certificato per l'ispezione e le eventuali riparazioni.
Motore partire
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Se il motore gira ma non si avvia, il quad può essere il carburante. Riempire il serbatoio del gas ad un livello adeguato con benzina senza piombo.
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Una valvola del carburante sporco può anche impedire l'avviamento del motore. Ispezionare e pulire il rubinetto del carburante e replaceit se necessario.
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L'acqua può anche essere presente nel sistema di alimentazione, in particolare se il quad è stato esposto a grandi quantità di acqua o pioggia. Se questa causa è probabile, drenare il sistema di alimentazione e di rifornimento con benzina senza piombo.
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Se il motore ancora non si avvia, controllare la candela. Se è sporco al di là di pulizia o difettoso, sostituirlo con una candela NGK BKR6E.
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Se si sospetta che l'acqua nel carter o qualche tipo di guasto meccanico, prendere il quad da un concessionario Polaris per le riparazioni .
Motore di stallo o cilecca
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Se le partenze motore, ma bancarelle o fa cilecca, la candela può anche essere il problema. Pulire, se necessario sostituirla, e assicurarsi che la distanza tra gli elettrodi è impostato a 0,035 pollici.
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Se sembra come se i fili delle candele sono usurati o difettosi, il quad dovrebbe essere presa ad un concessionario per le riparazioni.
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Una linea di sfiato del serbatoio del carburante piegato o inserito può anche essere il problema. Controllare e sostituire se questo è il caso.
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Assicurarsi che il quad è pieno di benzina senza piombo. Qualsiasi altro tipo di carburante può causare problemi di mancate accensioni.
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Ispezionare il filtro dell'aria. Se è intasato, sostituirlo.
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Se il motore ancora cilecca o bancarelle, portarlo al negozio per un controllo.
Perdita di Potere
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Se il motore perde improvvisamente potenza, questo può essere perché il quad a corto di carburante. Se questo è il caso, riempire con la benzina senza piombo, ruotare la chiave di ciclo per le "a" tre volte per cinque secondi ciascuno e poi riavviarlo.
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E 'anche possibile che il motore è surriscaldato . In tal caso, pulire la griglia del radiatore e core con un panno asciutto, pulire le parti esterne del motore, e lasciare che il quad raffreddare.
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Candele difettose, bassa tensione batteria, carburante errato, o batteria scarica tensione può anche causare l'arresto del motore. In tal caso, seguire le istruzioni per ogni sopra.
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Se il motore perde ancora il potere, prendere la Sportsman 500 a un concessionario Polaris certificato per l'ispezione.
Guida dell'usura della cinghia e masterizzare
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Se la cinghia di trasmissione si sta esaurendo o bruciore, questo può essere perché il quad è stato guidato in modo coerente bassi giri o velocità di terra di tre a sette miglia all'ora. Azionamento a velocità più lenta per l'usura della cinghia driver.
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E 'anche possibile che il quad non ha avuto il tempo di riscaldarsi adeguatamente prima operazione, che può causare la cintura a bruciare. Per proteggersi da questo, riscaldare il motore per un minimo di cinque minuti. Mettere il cambio in folle e anticipo di circa un ottavo della valvola a farfalla per raffiche brevi, 5-7 volte, permettendo la cintura di agilità prima del funzionamento.
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una cinghia di trasmissione usurata può anche essere causato da un innesto frizione lenta. Invece, utilizzare l'acceleratore in modo rapido.
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La cintura deve essere riscaldato adeguatamente, soprattutto in condizioni climatiche fredde. Azionare il quad per almeno un miglio sotto 30 miglia all'ora in tempo freddo. Dopo un miglio, il quad può essere guidato a velocità più
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prestazioni scarse del motore può causare anche la cintura da indossare rapidamente. Assicurarsi che il motore funzioni correttamente, come troubleshooted sopra.