linea di Yamaha di All-Terrain Vehicles (ATV) sono progettati per resistere a condizioni estreme, che vanno dalle colline rocciose di argini fangosi. Nella maggior parte dei casi, queste macchine robuste può spazzolare la polvere con scarso effetto sulla loro efficienza complessiva. Tuttavia, le piccole di piccoli fori in tubi del freno idraulico della ATV possono permettere lo sporco e detriti di entrare nel sistema, riducendo le capacità dei freni 'drasticamente. Ciò appare spesso nella forma di una leva del freno morbido, spugnoso-sensibilità e un notevole calo capacità di frenata. Flushing o sanguinamento l'impianto frenante ripristinare i freni anteriori a buon stato di funzionamento. Cose che ti serviranno
plastica trasparente tubo
Container
freni
Chiavi
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alcuna risposta alla Leva Freno
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Ispezionare il sistema frenante per perdite o fori di spillo che può permettere aria nel circuito frenante. Controllare la pompa ed i suoi raccordi per perdite prima di lavorare lungo la linea del freno per le pinze dei freni. Verificare inoltre che tutti i bulloni "banjo" sulla pompa del freno e pinze siano serrate correttamente. Sostituire le tubazioni dei freni danneggiati o raccordi.
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Individuare le valvole di sfiato le pinze dei freni. Posizionare un pezzo di tubo di plastica trasparente sopra una delle valvole di sfiato, impostando l'estremità opposta del tubo in un contenitore. Rimuovere il tappo dal serbatoio del liquido della pompa freno e rabboccare il serbatoio con fluido fresco.
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Aprire la valvola di spurgo di un quarto di giro con una chiave inglese. Tirare la leva del freno e tenerla in essa posto per forzare una piccola quantità di liquido dei freni dalla pinza e nel tubo. Chiudere la valvola di spurgo con una chiave. Controllare le condizioni del liquido freni nel tubo. Se il liquido è di colore marrone scuro o ha bolle d'aria in essa, ripetere questo passaggio fino a quando il liquido freni è chiara e non contiene bolle d'aria.
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Chiudere la valvola di scarico con una chiave e estrarre il tubo dalla valvola. Asciugare il liquido freni fuoriuscito immediatamente con un panno pulito. Riempire il serbatoio del liquido freni e ripetere sul restante pinza.
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Riempire il serbatoio del liquido freni con fluido fresco. Battere delicatamente il cilindro principale del freno anteriore e tubo serbatoio per liberare eventuali bolle d'aria intrappolate. Tappo a vite del serbatoio in posizione.
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tirata la leva del freno ripetutamente per ricostruire la pressione idraulica nel sistema frenante. Arresto quando la leva richiede una ditta di tiro, a significare che il circuito frenante è completamente pressurizzato.