I freni posteriori sul fuoristrada aiutano a smettere l'ATV e consentono di deriva attorno a curve. Se le funzioni di freno posteriore correttamente non sarà in grado di fermare, rischiando lesioni gravi, e non sarà in grado di guidare la vostra ATV come duro e veloce come si desidera. Facendo un lavoro del freno sul vostro ATV è un lavoro universale. Non molti sistemi frenanti ATV sono diversi, a meno che non avete fatto alcuni gravi modifiche ad esso per corse. Cose che ti serviranno
Jack
4 ruote pneumatici strumento
cacciavite a testa piatta
Nuovo Pastiglie
Show More Istruzioni
1
Rimuovere il dado che tiene la ruota al telaio con l'utensile pneumatico. Il dado sarà nel centro della ruota. Collocare il cric sotto il telaio lato posteriore della ATV e Jack in su. Tirare il pneumatico dal ATV e regolare la ruota da parte.
2
Individuare la ganascia del freno nella parte superiore del rooter. Il rooter è il grande disco di metallo con i fori in esso collegati all'assale. Il pattino del freno è il pezzo di metallo che è collegato alla parte superiore del rooter. Il rooter è spremuto nel mezzo del pattino del freno.
3
Tirare la ganascia del freno fuori del raccordo e off del rooter. Si dovrà tirare con forza verso l'alto per ottenere la ganascia del freno a venire fuori del rooter. Utilizzare il cacciavite a testa piatta della leva del freno pattini dalla ganascia del freno. Le pastiglie dei freni sono i pezzi attaccati alla scarpa freno interno. Non premere il pedale del freno posteriore, mentre la ganascia del freno è off del rooter.
4
Far scorrere le pastiglie nuove nella ganascia del freno stesso modo in cui sono venuti fuori. Premere con forza sufficiente a farle scattare in posizione. Le pastiglie dei freni faranno un suono di scatto quando si bloccano in posizione. Sostituire la ganascia del freno al rooter. Avrete bisogno di spingere con forza sul ceppo del freno e accertarsi che il ceppo del freno è collegata al raccordo.
5
Sostituire la ruota all'assale. Abbassare la parte posteriore della ATV al suolo. Sostituire e serrare il dado al centro della ruota.