Il condizionatore d'aria funziona facendo passare aria su una serpentina dell'evaporatore, che viene raffreddato mediante l'uso di un refrigerante. Il refrigerante più comune è il Freon, un marchio di proprietà di DuPont che è universalmente - seppure erroneamente - usato come termine generico. Una goccia del livello di refrigerante si traduce in una diminuzione del rendimento della macchina. Unità roof in genere non hanno una porta dall'utente, essendo quasi sempre sistemi sigillati in fabbrica. Per mettere in Freon, una porta di ricarica dovrebbe saldato nel sistema da un esperto. E 'possibile mettere Freon in alcuni camper condizionatori d'aria sul tetto. Cose che ti serviranno
Condizionatore ricarica kit
manometro refrigerante Set | cacciavite o
presa o
Wrench
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uscita e sollevare fuori copertura protettiva esterna del condizionatore d'aria sul tetto. La Sindone sarà tenuto in posizione da una serie di elementi di fissaggio attorno al suo bordo inferiore. Usare un cacciavite o chiave a presa o, come determinato dagli elementi di fissaggio utilizzati dal produttore. Durante il sollevamento di distanza il caso, fare attenzione a non contattare l'apparecchiatura fragile dentro.
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Ispezionare la macchina per sapere se vi è una porta di refrigerante. Se c'è, sarà situato sul lato della macchina che contiene il più grande dei due tubi di rame, che corre dal compressore al l'interno del camper e la serpentina dell'evaporatore. Questo è chiamato il lato "aspirazione" del sistema.
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Consultare la documentazione del produttore o di una variabile di dati sulla macchina per determinare quale tipo di refrigerante è richiesto. I più vecchi veicoli in genere utilizzano R22, che ora è costoso e difficile da sorgente. Più nuovi veicoli utilizzano un numero di diversi tipi. Acquistare un kit di ricarica del refrigerante appropriato.
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Utilizzare il termometro per misurare la temperatura ambiente all'interno del camper. Individuare grafico del condizionatore d'aria, che sarà generalmente fissato all'interno del sudario. Il grafico avrà una serie di temperature celebri accanto ad una serie di pressioni del refrigerante ottimali, uno per ogni temperatura specificata.
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collegare il tubo manometrico chiaramente etichettati come per il lato aspirazione alla porta, solitamente il tubo di sinistra. Fissare lo avvitando l'estremità del tubo femminile in senso orario sulla filettatura maschio del porto.
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Accendere il condizionatore d'aria per attivarlo facendo cadere il termostato alla sua impostazione più freddo.
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Consultare il calibro chiaramente etichettati come per il lato aspirazione per confermare che un top-up o di ricarica è necessario. A tale scopo, la lettura della pressione del refrigerante all'interno del condizionatore d'aria e confrontandola con la figura temperatura ambiente del grafico, che abbina il vostro lettura dall'interno del camper. Se la pressione del refrigerante è inferiore ottimale per la temperatura misurata all'interno del camper, è necessario rabboccare o ricaricare il sistema.
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Attaccare un contenitore del refrigerante prescritta al tubo chiaramente etichettati come essendo a tale scopo, di solito il tubo centrale. Spurgare i calibri da brevemente aprendo e chiudendo la valvola chiaramente etichettate per questo scopo, di solito la valvola di destra.
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Aprire la valvola di carico chiaramente etichettato e permettere Freon per entrare nel condizionatore d'aria per un minuto . Chiudere la valvola e attendere un altro minuto prima di rivalutare il calibro. Ripetere questo processo, se necessario, fino a quando la pressione del refrigerante raggiunge il livello indicato come ottimale per la temperatura misurata all'interno del vostro camper.