Costruire un go kart può essere un progetto da fare con gli amici o con la famiglia divertimento, e può essere progettata quasi ogni modo vi piace. Il modo più economico per alimentare un go kart è con un motore di tosaerba, che vi farà pensare molto di più di quello che erano quando hai costruito il telaio kart go. Ci sono diverse opzioni per far funzionare un tosaerba, ma la configurazione deve essere corretto altrimenti si incorrere in più problemi di quanto si possa immaginare. Lawn Mower Motori
Ci sono due tipi fondamentali di motori di rasaerba, quelli che sono verticali e quelle che sono orizzontali. Motori verticali sono disponibili sul tradizionali spinta falciatrici e sono davvero una monetina una dozzina, si possono trovare quasi ovunque. Il problema con i motori verticali è il disegno dell'uscita a gomiti. Sui motori verticali l'albero motore gira in maniera orizzontale, in modo da utilizzare un motore verticale, è necessario convertire la rotazione orizzontale di rotazione verticale alle ruote. Motori orizzontali si trovano comunemente sui trattorini tosaerba e trattori e sono generalmente molto più facile da integrare nel vostro tosaerba perché i giri dell'albero motore come quello della maggior parte dei motori di auto tradizionali.
Verticale Motori
p Ci sono persone là fuori che hanno sostenuto girano il loro motore di tosaerba verticale su un lato in modo che l'albero motore girerà in rotazione corretto per la connessione al ponte rigido posteriore. La teoria è una cinghia o catena collega l'albero motore e l'asse insieme in modo che le ruote posteriori possono essere alimentati dal motore. In teoria è possibile montare il motore tosaerba verticale e torcere la cintura in mezzo per collegare i due, ma le cinture intrecciate tendono a frenare e si bruciano sui lati della tensione supplementare e attrito sulle pulegge e la cinghia stessa. Se si dovesse montare un motore verticale in orizzontale, si deve cambiare la posizione del carburatore e l'olio di pick up. Il numero uno cosa da ricordare è motori verticali sono destinate ad essere montate e verrà eseguito meglio quando montato verticalmente. In alcuni di montaggio di un motore verticale in orizzontale casi causerà la perdita di olio e di scarsa lubrificazione del motore. | Photos.com Motori orizzontali
Il motore orizzontale da un tosaerba a cavallo sarà quasi certamente fare integrando il motore al go kart e la trasmissione di un po 'più facile. Montando il motore lateralmente rispetto al tosaerba a cavallo è possibile allegare un ingranaggio all'albero motore e hanno una catena di creare il collegamento meccanico tra il motore e l'assale posteriore. Utilizzando questo metodo, si è in grado di lasciare il motore stesso non modificato e in genere ottenere una migliore velocità e maggiore potenza. Tutti questi vantaggi, tuttavia, non verrà senza costo come cavallo motori da tosaerba generalmente portano un prezzo più alto rispetto i motori verticali tradizionali. In teoria il costo del trasferimento della potenza tra il motore e la trasmissione sarà più conveniente a causa di un minor numero di componenti, quindi il costo potrebbe essere più vicino a eguagliare in base alla configurazione.
Spezzare il legame
Indipendentemente dal tipo di configurazione del motore, sia esso orizzontale o verticale, è necessario disporre di un modo per separare il motore dalla trasmissione quando il go kart è fermo o al minimo. Questo può essere fatto avendo un cambio con un'opzione neutro, molto simile a una trasmissione regolare la scatola ingranaggi avrebbe separato dall'albero motore quando è in folle. Se il vostro asse sta per essere guidato cintura, si potrebbe anche usare una frizione cinghia slittamento. Questa frizione è esattamente come quello che attiva e disattiva le lame di una falciatrice a cavallo. A, frizione elettrica o meccanica idraulica potrebbe anche essere messo in atto tra l'ingranaggio o puleggia che separa l'albero motore dalla puleggia o ingranaggio.