Cablaggio di un camper per il traino di un rimorchio è reso più facile se il camper è già installata una presa e un diagramma spina dettaglio i corretti collegamenti terminal-to-wire. I campeggiatori sono in genere collegati sia con un bambino di quattro o sette poli intoppo. L'installazione a quattro pin trasferirà le informazioni dal camper alla roulotte per azionare il freno del rimorchio, turn e laterale /luci di tag. L'installazione di sette pin opererà anche i freni elettrici, luci di retromarcia del rimorchio e mantenere una batteria da 12 volt carica. Entrambe le installazioni sono realizzate secondo un insieme standard industriale di codici colore. Cose che ti serviranno
Plug diagramma
cacciavite
Box Cutter Wire spogliarelliste
Pinza crimpatrice
Tensione metro
Terminal connessioni
Mostra più istruzioni
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Consultare il terminale schema posizione spina in dotazione con il vostro camper. Se il tappo ha un caso per proteggerlo dalle intemperie usare il cacciavite per rimuovere il caso, quindi confermare che l'orientamento dei terminali corrisponde al layout standard del settore. Guardando la spina da dietro, per un attacco a quattro pin che presentazione deve essere da sinistra a destra dalla parte posteriore bianco, marrone, giallo, poi verde. Per un intoppo a sette pin che il layout dovrebbe essere in senso orario a partire dalle ore 12 come nero, verde, blu, bianco, giallo, marrone con viola in mezzo.
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Individuare i quattro o sette -core filo di collegamento fornito per alimentare la spina, e tagliare un pollice della sua guaina esterna di distanza utilizzando un taglierino. Evitare di danneggiare l'isolamento attorno i fili separati.
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Togliere l'isolamento codice colore distanti filo separato utilizzando le spellafili. Tagliare un centimetro di isolamento. Twist ogni lunghezza nudo tra le dita per fare trecce strette separati che sembrano corda.
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Usa la tua pinza per collegare un connettore alla fine di ogni filo. Se i terminali del connettore ricevono connettori a forcella, collegare connettori a forcella. Se i terminali del connettore utilizzano connessioni filettate viti prigioniere con rondelle e dadi, collegare un connettore a occhiello alla fine di ogni filo.
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Fissare il cablaggio per i terminali di un attacco a quattro pin utilizzando il diagramma spina come segue: Collegare il filo bianco calibro 10 al terminale di terra del veicolo a sinistra. Collegare il filo marrone calibro 14 per le luci di coda /esecuzione luci /terminali targa in seconda a sinistra. Collegare il filo giallo calibro 14 per il turno /terminale luce stop a sinistra in seconda a destra. Collegare il filo verde di calibro 14 per la svolta a destra /terminale filo di luce del freno a destra
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Fissare il cablaggio ai terminali di un intoppo a sette pin utilizzando il diagramma spina come segue:. Allega il 14-gauge filo marrone per le luci di coda /esecuzione luci /terminali targa a ore 1. Collegare il filo giallo calibro 14 per il turno /freno terminal luce sinistra a ore 3. Collegare il filo bianco calibro 10 al terminale di terra del veicolo a 05:00. Collegare il filo blu calibro 12 al terminale di controllo del freno a ore 7. Collegare il filo verde di calibro 14 per il turno /terminale filo di luce del freno a destra a ore 9. Collegare il filo nero calibro 10 al morsetto della batteria al telaio 11:00. Collegare il cavo di calibro 14 viola per il back-up terminale luci nel centro.
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Reinstallare il rivestimento esterno se previsto, per poi chiedere un assistente per vedere il trailer gruppi ottici, come si prova loro funzioni. Se usando i freni elettrici, testare la loro funzione secondo le istruzioni del produttore su una superficie piana in cui non sarà in pericolo gli altri utenti della strada.
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utilizzare un misuratore di tensione per confermare l'alimentazione a 12 volt è correttamente alimentare il circuito di carica della batteria. Impostare il misuratore per misurare 12 volt secondo la letteratura del produttore, e quindi misurare tra il terminale di carica della batteria e di un collegamento a terra. La lettura dovrebbe avvicinarsi a 14 volt con il motore del funzionamento del veicolo di traino.